• プロフィール2に写真を追加してください。
  • プロフィール3に写真を追加してください。
RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

witten by 水玉のドラグ
世界中
うんうんする
0


 修理から帰ってきた406クーペ。
 割れたバンパー交換(部品代で22万円ですって)、フェンダーが板金修理、裏側が割れた右ライトユニット交換(これも部品代6万5千円って)。50〜80万円位かかるそうですが。
 
 ところが大問題発生中! 。
 
 オッドアイです〜。そうです左右の目の色が違っちゃいました。
 10年たつとこんなにヘッドライトのくすみが出ているんですね。表面のクリアレンズにくすみが出るのは洗浄などで多少は改善できるのですが、ヘッドライトユニットのメッキ部分の色の変化&反射率の変化は交換しか手がないみたいで。
 新品ヘッドライトユニットの反射板には外の景色が写り込んでいるのに、10年経過すると写り込みはなくなっていますね。
 
 HIDで外を照らす分には別に支障はないのですが、前から見るといかにも左右違いますってオッドアイ。
 自腹で両方交換にするのか悩みどころです。
oddeye02.jpg
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=vMkmyuYk4OhOG6hzC25MZw%3d%3d




witten by 水玉のドラグ
世界中
うんうんする
0


 関東方面の方が少ないかもしれないですが、フランス車の集まり、東京ドイツ村オフが来週5月15日に開かれます。
http://twingo-toku.seesaa.ne

最初はトゥインゴの集まり、そこにメガーヌやらラグナが参加して、さらにフランス車全般に広がり、最近はラテンな集まりにまで拡大(あ、それはアルファスパイダーで参加する人がいるからか(^^; 昨年はボクスターも1台参加)。

オフ会といっても集合写真の時だけ集合かけるだけで、広い芝生でまったりしているだけ。
車は並び替えたりするけど。

園内に小さな遊園地やパターゴルフもあるから子供連れの常連さんたちにも喜ばれているし、お花畑で女性参加者にも人気。お昼はレストランかバーベキュー場か。

集合時間も緩いからお昼頃にぶらっと様子見に参加でもいいし。

ただし園内で飛ばして走り回るのは禁止。
german00.jpgde01.jpg




witten by 水玉のドラグ
世界中
うんうんする
0


 お仕事で顧客店舗の駐車場。
下がってきたセルシオが近づく。
店の中から危なそうだな〜って顧客が、まさかぶつけないでしょうと私。
あ、揺れた。

店から出て行くとそのまま駐車場を出ようとしているセルシオ。
ぶつかってますよね〜って声かけて、保険で処理しないと高くつくから警察に事故証明書いてもらいましょうと。
警察が来て現場検証して事故証明準備していると、任意保険入ってないって。2億程使った後で金ないんだよね〜って。地元では市役所No2だった人で有名人で駅前に貸しビルを持っているらしいけど。

機嫌良く車両保険で修理しますから、後は保健会社と相談してくださいって告げて、こちらは保険会社にまかせました。

後で保険代理店から電話で、あの人は、たち悪いですね〜って。
車両保険で直しますから、3年間の保険加算分だけ直接事故起こした人から振り込ませますって連絡来ました(^^) 。

乗っているセルシオ売れば10万円くらいにはなるだろうに。
駅近くの豪邸と貸しビルには抵当権いっぱいついているんでしょうね〜。

クルマの修理費くらいで破産だとか言っているそうです、あれ〜。

ちなみに割れたバンパー交換、フェンダーが板金修理、裏側が割れた右ライトユニット交換。
フロント全体の塗装。
2週間程の代車。

これで50万円で上がれば安い方だそうです。フェンダー取り寄せとかになると150万円コースとか。
butuke.jpg
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=hS1AIpo0ZBcXFY%2bgoaKdyQ%3d%3d




witten by 水玉のドラグ
世界中
うんうんする
1


 アルファ916スパイダーが帰ってきて、ようやく2台体制です。

その日の気分でどちらに乗って出かけようかな〜って悩めるようになりました。
洗車は2台で2倍の手間になりましたが、軽く水拭きなら30分で二台ともピカピカ、嬉しさ2倍です。

しかし20世紀の究極のカーデザインがそろったな〜って一人自負しております。
2daitaisei99.jpg2daitaisei88.jpg
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=GHboAWJ5EDmK8CPXJ%2fZ7Lg%3d%3d




witten by 水玉のドラグ
世界中
うんうんする
0


 桜の中を走るのは気持ちがいい。
散り始めると桜の花びらの中を走ると、薄桃色の花びらがフロントウィンドウを駆け上がって行くのが眺められる。

写真は出張中に栃木県佐野市の出流原湧水そばの旗川の堤防の桜。対岸の桜並木もきれいですが、桜の木の下にクルマの入れるのは貴重ですね。舗装していない桜並木が多いので最低地上高の低い406クーペでは入れるところが限られますから。

ようやくスタッドレスタイヤの160km/h制限からも解放されて、気持ちよく走っています、花の季節になった高速道路では早速に虫の洗礼も受けていますが、直立しているバンパー部分は虫の死骸で大変です。

さて3月の最後の頃に暖かい雨の中をスタッドレスタイヤで走っていました。発進にもホイルスピンするくらいにグリップ力は下がっていましたが、調子に乗って軽くカウンターを当てながら走り回っていました。
横浜方面ではよく知られている道(第三京浜から横浜新道に入るS字カーブの連続するところ)で左、右、右、左、右とカウンター当てながら走っていて、最後の緩い右カーブでカウンターを当てていると、左後輪が腰砕け状態になり、グワァ〜っと流れました、フルカウンターで対応するものの2車線の右から左の半分くらいまで流されました。角度は20度程流されたでしょうか? 。
タイヤのショルダーが腰砕けになった感じですが、よく考えてみると豪雪の長野県での新雪の中でカウンターで走り回っていた時にも、最初はツツッーって滑り始めてカウンターを当てて、ある程度の角度になると、いきなり後輪が滑り出して大カウンターになっていました。
これって406クーペのマルチリンクの特徴? 。大昔の604のセミトレーディングアームはロールオーバーステアがあって傾くと盛大にテールを振り出しましたが、それとは違う気がするけど。
もしかして後輪にトーアウトが... 、一度ホイールアライメントとった方がいいのかしら。
406sakura.jpg
この記事へのトラックバックURL
https://carcle.jp/TrackBack.ashx?TR=fweg5V46JhK2Qf%2bw2L24kg%3d%3d




プロフィール
水玉のドラグ
水玉のドラグ
マトラ&アルピーヌ生活始めました!
愛車情報
カーとも
参加グループ
広告
カウンター
Counter
2026年4月
1
先負
2
仏滅
3
大安
4
赤口
5
先勝
6
友引
7
先負
8
仏滅
9
大安
10
赤口
11
先勝
12
友引
13
先負
14
仏滅
15
大安
16
赤口
17
先負
18
仏滅
19
大安
20
赤口
21
先勝
22
友引
23
先負
24
仏滅
25
大安
26
赤口
27
先勝
28
友引
29
先負
30
仏滅
新着記事
記事検索
検索語句
カテゴリ
最近のコメント
最近のトラックバック
タグ
アーカイブ
2024年10月 (1)
2024年05月 (1)
2024年04月 (2)
2023年12月 (2)
2023年11月 (1)
2023年10月 (4)
2023年09月 (1)
2023年08月 (3)
2023年07月 (4)
2023年03月 (1)
2022年12月 (1)
2022年10月 (1)
2022年09月 (1)
2022年08月 (1)
2022年06月 (2)
2022年04月 (1)
2022年01月 (1)
2021年12月 (1)
2021年11月 (1)
2021年10月 (2)
2021年07月 (1)
2021年05月 (1)
2021年03月 (1)
2020年11月 (1)
2020年09月 (1)
2020年08月 (2)
2020年07月 (1)
2020年06月 (1)
2020年05月 (5)
2020年03月 (1)
2020年02月 (1)
2019年12月 (3)
2019年11月 (2)
2019年10月 (2)
2019年09月 (2)
2019年08月 (1)
2019年07月 (2)
2019年06月 (2)
2019年05月 (3)
2019年04月 (3)
2019年03月 (4)
2019年01月 (2)
2018年11月 (2)
2018年10月 (2)
2018年09月 (4)
2018年08月 (3)
2018年07月 (1)
2018年06月 (2)
2018年05月 (3)
2018年03月 (2)
2018年02月 (5)
2018年01月 (5)
2017年12月 (7)
2017年11月 (9)
2017年10月 (5)
2017年09月 (2)
2017年08月 (4)
2017年07月 (7)
2017年06月 (6)
2017年05月 (10)
2017年04月 (10)
2017年03月 (11)
2017年02月 (10)
2017年01月 (10)
2016年12月 (12)
2016年11月 (15)
2016年10月 (11)
2016年09月 (9)
2016年08月 (11)
2016年07月 (9)
2016年06月 (9)
2016年05月 (13)
2016年04月 (11)
2016年03月 (5)
2016年02月 (8)
2016年01月 (7)
2015年12月 (7)
2015年11月 (5)
2015年10月 (4)
2015年09月 (8)
2015年08月 (12)
2015年07月 (7)
2015年06月 (6)
2015年05月 (9)
2015年04月 (11)
2015年03月 (12)
2015年02月 (6)
2015年01月 (14)
2014年12月 (11)
2014年11月 (13)
2014年10月 (12)
2014年09月 (12)
2014年08月 (7)
2014年07月 (9)
2014年06月 (12)
2014年05月 (7)
2014年04月 (7)
2014年03月 (10)
2014年02月 (7)
2014年01月 (7)
2013年12月 (9)
2013年11月 (7)
2013年10月 (4)
2013年09月 (6)
2013年08月 (6)
2013年07月 (9)
2013年06月 (7)
2013年05月 (6)
2013年04月 (4)
2013年03月 (8)
2013年02月 (3)
2013年01月 (7)
2012年12月 (3)
2012年11月 (10)
2012年10月 (4)
2012年09月 (7)
2012年08月 (8)
2012年07月 (7)
2012年06月 (2)
2012年05月 (3)
2012年04月 (2)
2012年03月 (1)
2012年02月 (4)
2012年01月 (4)
2011年12月 (4)
2011年11月 (6)
2011年10月 (5)
2011年09月 (1)
2011年08月 (4)
2011年07月 (3)
2011年06月 (7)
2011年05月 (4)
2011年04月 (3)
2011年02月 (3)
2011年01月 (2)
その他機能
RSS 2.0 Feed
ゲストブック
ブラウザのお気に入りに追加

 
ブログ購読
このブログが更新されたらメールが届きます。
メールアドレスを入力してください。