ディスプレイがタッチパネルに変更されますが日本仕様にナビが付くかどうかは不明です。アームレストの前部にスマホを突っ込むだけで充電されるスペース、シフトの横にスマートキイーの保管スペースが追加され、トリコローレのバッジも付いて格好良いですね🍀シフトノブとゲージのデザインが統一され、シフトノブはGIULIETTAの様にレザー製？になって高級感がアップしてますね、内装の写真はVELOCE Tiと思われます。ハンドルのデザインも変更されてます。外観はバッジがブラック化されるようです。
スーパーカーしか乗らない親友がアバルトの限定を買いたいから、ディーラーへ行ったついでに状況を聞いてきてくれとの指示。珍しいこともあるなと思いつつ聞いてみたら、たった３秒で即完売とのこと。確かに欲しくなる仕様ですね‼️
私はGIULIAのACCカメラの付いてるウインドウガラスの内側が曇って使用不可のアラートが出てたので保証で綺麗にして頂きました。当初、半日掛かるとのことでしたが１時間程度で完了。コーヒーを頂きながら次のパーツ取り付けの打ち合わせをさせて頂きました。
横から見るとゴルフに似ているような⁉️
フロントマスクとバックスタイルは踏襲されているようですね。
アバルト１２４が生産終了、ランチアのSUVと共に新生FCAの柱になって欲しいですね。
アルファロメオTonaleの姉妹車なのか？
BセグメントのSUVでランチアが復活するみたいですね。
B-TEC Editionのバッジを取り付けました。既設のバッジをドライヤーで暖めて切るまでは簡単でしたが残りかすと糊の除去に悪戦苦闘、３時間も掛かってしまいました。
