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 39914003_1923673761025839_2515067165602742272_n.jpg

FIAT ムルティプラ

こちらはバックオーダーだったエンジンマウントの交換。
下から支えて入れ替えるだけで交換完了。
供給がだんだんシビアになってきました。





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こちらはバックオーダーだったエンジンマウントの交換。
下から支えて入れ替えるだけで交換完了。
供給がだんだんシビアになってきました。





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 39861893_1923664071026808_2455173739285839872_n.jpg


裏庭日記
RENAULT 4の続き
アイドリングが保持出来ないとの事でしたが原因がわかって良かったです。😉
お客様で交換されたバキュームホース、実はホースの中に小さな部品が隠されておりこれも移植しないと負圧を作れないのです。部品を捨ててなかったのでよかったです。
サイズが合うものと古いホースを切開して部品を取り出して移植。アイドリングできるようになりました。・・・

もっと見る





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アイドリングが保持出来ないとの事でしたが原因がわかって良かったです。😉
お客様で交換されたバキュームホース、実はホースの中に小さな部品が隠されておりこれも移植しないと負圧を作れないのです。部品を捨ててなかったのでよかったです。
サイズが合うものと古いホースを切開して部品を取り出して移植。アイドリングできるようになりました。・・・

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 39605729_1920222074704341_9033529697778008064_n.jpg

FIAT PANDAの続き

ブロアレジスター焼けの部品が入手出来ましたので進めます。ブレーキペダルとステアリングシャフトの間での作業で結構時間かかりました。
中古で入手したカプラーはハーネスを長めにカットしていただいたので半田付けしやすかったです。ヒートシュリンクチューブ保護して接続完了。 他のハーネスもしっかり束ねて元に戻して完了。無事ブロアの速度調整可能になりました。





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ブロアレジスター焼けの部品が入手出来ましたので進めます。ブレーキペダルとステアリングシャフトの間での作業で結構時間かかりました。
中古で入手したカプラーはハーネスを長めにカットしていただいたので半田付けしやすかったです。ヒートシュリンクチューブ保護して接続完了。 他のハーネスもしっかり束ねて元に戻して完了。無事ブロアの速度調整可能になりました。





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 39891655_1920212481371967_407169891867557888_n.jpg


裏庭日記
今月もあっという間に残すところ1/3になりました。
暑さが戻ってきてますし、台風で天気も不安定ですが気を引き締めて作業に望みます。
RENAULT 4
アイドリングが保持出来ないのでお預かり中です。チョークを引けばかかります。負圧を利用してのガソリン供給なのでホース類チェック、大きな破れの物もあり交換したりキャブレターも一旦外して分解、クリーニングしてみたりしました。🤔・・・

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今月もあっという間に残すところ1/3になりました。
暑さが戻ってきてますし、台風で天気も不安定ですが気を引き締めて作業に望みます。
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アイドリングが保持出来ないのでお預かり中です。チョークを引けばかかります。負圧を利用してのガソリン供給なのでホース類チェック、大きな破れの物もあり交換したりキャブレターも一旦外して分解、クリーニングしてみたりしました。🤔・・・

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 39519295_1918534874873061_7224313490712821760_n.jpg

ABARTH GRANDEPUNTO

車検整備を進めます。 エンジンオイル/フィルター、ブレーキフルードの油脂類とスパークプラグ、エアフィルターの消耗品、継続NGだった左のリンクロッドを交換して本日継続検査に向かいます。検査のためヘッドライトも念の為磨いておきました。





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車検整備を進めます。 エンジンオイル/フィルター、ブレーキフルードの油脂類とスパークプラグ、エアフィルターの消耗品、継続NGだった左のリンクロッドを交換して本日継続検査に向かいます。検査のためヘッドライトも念の為磨いておきました。




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