ネットで安く買ったドライレコーダーのステーが折れて、固定できなくなってしまった。

やっぱり中国製の製品は、こんなところでも信用できないのか。

ステーを探しにSABに出かけて探してみると、かなり頑丈なステー（カーナビを支持できるタイプ）が売られていたんですが、なんと２千円以上もする。



安物の性能がいまいちのドライブレコーダー（３０万画素程度の解像度でナンバーは確認できない）に、２千円以上もかけるより性能の良い新しい物をと考え、ユピテルのネット販売サイトに。

レーダー探知機のデータ更新でユピテルの公式サイトに登録した時、１０００ポイントもらっているので、それも利用で利るし、年末バーゲンで、特別の料金設定で買えそうだ。



結局、新型のネット限定モデル（価格１４，７００円が１０，０００円になっていた）を１０００ポイント引いてもらって購入した。

さっそく取り付けてみたが、このモデル動画で２００万画素静止画で５００万画素でナンバーもくっきり写るはずだし、もしかしたら相手の運転手の顔も確認できる程度に移るかもしれないので、けがの功名で更新して良かった。



前から見た写真は、社外から撮ったらガラスの反射が入って見難いので助手席で逆向きにして撮影しちゃいました。

今日は、ウォーキングwithダイナソーという映画を見に行ってきた。

今までの恐竜映画って、危険で、人に危害を加える恐竜って扱いで作られたものばっかりだった。

ところが、この映画は、恐竜が主人公で、恐竜の人生や生活、生体に、図鑑のような予備知識まで入っているので、恐竜に詳しくなくてもどんな恐竜が出ているのかもよく分かって、かなり楽しい。

ただ、内容のせいかもしれないが、子供たちや子供連れの親子やおばあちゃんなどが多く、こんなおじいさんが一人で見ているのはちょっと気が引けるんですが、この楽しさを感じられるんで、気にならなくなりますよ。

なぜこんな映画を見に行ったかって言うのは、私のハンドルネームを見たらわかりますよね。

１１月のまいこサンに参加してきた。

９月、１０月とあまり天気に恵まれなかったせいなのか、それともじゃんけん大会のせいなのか物凄い台数で、道路や、第一駐車場にも車が溢れていた。

参加車両もいろいろいて、写真もたくさん撮って来た。


今回は、カーくるとみんカラと趣味人倶楽部の合同オフ会をまいこサン集合で行った。

集まった車はとてつもなく豪華でしたので、デジブックにアップした写真で確認してください。

http://www.digibook.net/d/cf04c953a15928f07f49871782b992b5/?viewerMode=fullWindow&isAlreadyLimitAlert=true

デジブックだとフルスペックのままアップできるし、バックミュージックも入れられるので、楽しんでみてください。

オフ会のコースは、まいこサンから魚太郎で海鮮ＢＢＱランチ、ナチャラル村でクラシックカーイベントを見る予定が、ＢＢＱに時間かけ過ぎて、一部のメンバーだけ見に行ったようです。

私はのんびり食べ過ぎて見損なってしまった。

魚太郎から師崎経由でのままでツーリング。

あまりの台数で、魚太郎からの出発時間にずれが出て、ツーリングの形式としては不十分な結果でした。

毎年恒例で、今年でもう５回目を迎える鮎食べ放題オフに今年も参加した。

これで５回連続参加。


企画・運営をしてもらえる幹事さんは、企画５回だが参加は４回。

なんと幹事さんより多く参加している。

参加者は関東から、中部、関西、北陸と多岐にわたっている。

私は、関東、中部参加者と養老SAで合流した。





今回はトライアンフTR3オーナーの方が、修理が完了していないということでトライアンフGT6で参加された。



オーナーは、屋根があるのを心苦しく思っていたようだが、オフ会参加者にとっては、ものすごく珍しい車を間近で見ることができた。

合流した車でカルガモ走行で、琵琶湖畔の道の駅「近江母の郷」まで向かう。

ここにほとんどの参加車両が集まる。



見慣れた常連のメンバーから今回初めて参加のメンバーが２０数台集合した。

ここで、幹事から手書き地図を受け取り、出発する。



あまりの参加台数に、５つのグループに分けて、昼食場所『鮎茶屋　かわせ』に移動した。

３連休の改正の日曜日ということで、琵琶湖の湖岸道路の車の走行台数は多く、５台前後のグループで出発してもなかなか道路に出られない。

結局１～２台ぐらいで移動することも多かった。

『鮎茶屋　かわせ』では、駐車場にオープンカーが溢れた。





同時に出発するので、駐車場奥に雪隠詰めで駐車した。



集まるとまた車談議が始まる。



やはりここでもトライアンフTR6は、話題の中心となる。



エンジンルームも公開してくれた。

この小さなボディーに直６エンジンに３連キャブレター。

サスペンションはロータススーパー７と同じようなダブルウィッシュボーンで、まさにスパルタン。

そうこうするうち、店の中へ。



参加者も３２名ほどで、観光バスで集まった団体のような数だ。



まず、ウーロン茶。
続いて運ばれてきたのはから揚げ。



今年のから揚げは結構大きい。



育ちが悪く、小さめのものはから揚げで提供されるんだが、唐揚げでこんなに大きいということは塩焼きに物はかなり大きいのかと期待が膨らむ。



ここの鮎は、水槽で泳いでいる鮎を網ですくい、すぐに竹串で刺して運ばれてくるので、当然まだ生きていて、プルプル動いたり、口がパクパクしている。

運ばれてきた塩焼き用の鮎は自分たちの前のロースターで各自焼いて食べる。



やっぱり大きい！！

特に大きなものは２５cmほどもある。

今まで生きていた鮎なので、もちろん新鮮で、ここの鮎はひれを取って、背中を抑えて骨を外し。首の回りの皮を破って頭を引っ張ると見事に骨が抜けてくる。

後はバナナのように食べるだけ。

箸で少しずつ身を外すよりも早く食べられる。



去年はちょっと小さかったので１５匹以上食べる人が多かったのだが、今年の鮎は大きかったので多くて１０匹程度しか食べられなかった。

最後の〆は鮎雑炊。

二人で一杯ずつの土鍋を分け合って食べる。

これで一人２，０００円。

スーパーで売っているような油ギトギトの鮎と違い、皮の裏に油の層があるなんてことはないので、たくさん食べることができる。

また来年も参加したいオフである。

おなかも満足したので、また５台ずつのグループを基本に徳山ダムに向けてツーリングを開始する。





気持ちの良い湖岸道路をオープンカーを連ねて北上する。



徳山ダムに向けて湖岸道路から離れると気持ちの良い山間部のワインディングロードが続く。







途中道の駅「夜叉が池さかうち」で休憩。











ここで参加車両をすべて撮影。















２４台の車をV字型に並べ、真中に集まって集合写真を撮る。



休憩と記念撮影後、道の駅「夜叉が池さかうち」を出発して、徳山ダムへ山道を進む。



徳山ダムはさすがに高度が高いことと、夕方に近づいたことで寒さを感じる。





ダムを散策した後、再開を誓って解散。





それぞれコースを決めて帰宅の途に就いた。

今日は近場でランチオフ会（約３０数キロで到着）。

 

江南市のサンマルクでランチを食べ、軽く犬山城から尾張パークウェイを走行し、お茶をして解散という、シンプルなものだ。

 



今回は、かなり珍しいカセルタという車が参加するということで楽しみにしていきました。





カセルタはベースとなるMR－Sのシャーシを活かして、新たなカウリングを架装した車で、車幅は１８６０㎜もあるので、オリジナルのイメージはほとんどない（ダッシュボードの上は全くそっくり）。



珍しいカセルタが注目を集める中、プリメーラが遅れて登場。

  

  

注目がプリメーラに流れてしまった。



今日は、早く解散したら、産業道路でクラシックカーラリーの出迎え、写真撮影をしようと思ったんですが、残念ながら間に合いませんでした。