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1971年製のフィアット500(チンクェチェント)
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フェスタに行ってきたんだ…

年々下がる 旧チンク率

NEW500は沢山いましたね~

イベントの模様は

チンクエチェント博物館 博物館通信カーくる版
 

でご覧ください~

で!!

今回の270キロほどのドライブで

2回止まった

走行中段差をこえた瞬間に

タコメーターの針が踊りだしたかと思ったら

エンジンが吹けなくなり停止


原因は

デスビコンデンサーの断線…

続いては

オイルプレッシャーゲージより

オイルが噴出して…

と色々ありながらのフェスタでした

まぁ 目的の部品は仕入れたし

故障も楽しみの一つで

楽しめた一日でした。

 




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フィアットフェスタ2011

仲間の500と2台で

のんびりドライブの予定です~

あっ…

洗車してない orz






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再開します!!
 

めっちゃ放置してました…

 

菜の花.jpg

写真.jpg




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いまだ マフラーステー修理できてません…

だが

チンクは弄りたぁ~~い

そんな衝動に どうしても駆られてしまう私…

もう 中毒です…

アバルトではないですけど

毒にヤラレテますな 完全に

今回 手を付け出したのが

電装系

091112_1143~020001.jpg

とくに このヒューズBOXを交換したかった

37年も前のヒューズBOX

だぁ~いぶ 電気ロスしてそぉ

しかも このヒューズ ホームセンターでは

売ってないのね…

だから ブレードヒューズのタイプに交換です

今回 これの代わりに用意したのが

これ

091111_1904~010001.jpg

mini 用?として流通してるものです

六連のブレードヒューズBOX

これで 接触不良から脱出できるか?




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ここの所 天気が良いので

チンクでお出かけも気持ちが良い

そんな中 先日からエンジンルームより

カラカラ異音が…

昨日の休日音の出所を確認



091108_1410~01.jpg

ん~特に悪そうなとこは…

さらによく見ると 

発見!!

091108_1407~01.jpg

マフラーの取り付けステーに割れがぁ

よく割れるんだよね…

修理しないと

先日取りつけたFCR

どうやらアイドリング付近の燃調があっていないなぁ

ひとまず アイドルジェットの番手を上げてみるか




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