11月の事なのでまだ先月の話（まだ２ヶ月経ってないのね）なのですが、 11月９日の土曜日に横浜赤れんが倉庫で開催されました、 「第２回横浜ヒストリックカーディ」にカントリーマンで参加してまいりました。 そのためには当然前日の金曜日に三重県を出発するわけですが、 その次の週に本業で大きなイベントが始まるため、 その準備のためカントリーマンで帰宅がてら伊賀市方面に寄った後、 東名阪でオーバーヒートしかけて、JAFを呼ぶは エムズカンパニィさんに急遽手当てしていただくはと皆様にご迷惑をおかけしました。 改めましてありがとうございます。 日常点検の重要さを身にしみて経験させていただきました。（気ぃ付けなはれや！） そんなわけで ラジエターの不凍液を抱かえて深夜に四日市を出発し、 途中数回仮眠しながら東名高速を東進します。 早朝の奇麗な富士山が見られました。ありがたや。 横浜ICを出ると案の定渋滞でしたが、午前９時前には桜木町辺りまで到着。 会場は前述したとおり横浜赤れんが倉庫。イベントスタッフの方の誘導で クルマを並べます。 久しぶりにミニの固まりの一部になりました。 しかしまあ、なんですな こういうレトロな雰囲気の建物の前に旧車を並べるにはよかですなぁ。 早速、会場を回って他の参加車を覗きに行くとです。 後援されている団体、企業の１つに英国大使館があるだけあって 珍しく英国車が幅をきかせてますよ。 このミニ達は横浜のガレージ・グレースさんのご家族が乗られている クルマもあったりして、Mk.1を普段の足とされているそうです。（すげえぜ） MG-Bとかも街中では全然見られなくなりましたねえ。 MGはBやミジェット以外にもTシリーズやマグネットも見られました。 これまたレーシーなカニ目ですね。 トライアンフ・スタッグにドロマイト。初めて見ました。 オースチンA30/35が２台も。思ったより小さい。 どちらも実用としてしっかり使われているそうでなにより。 ガレージ・グレースさんが今力を入れているのがモーリスマイナーということで、 レストア中のものも含め何台か展示されておりました。 社長さんの拘り（塗装は剥離材で落としてヤスリは使わないとか パテやサフェーサーを使わず板金してプライマーを下地に塗装するとか）もあって、 とてもぴっしりとした仕上がりのものばかりでした。 クラブで参加のオースチン・ヒーリー・クラブ・オブ・ジャパン。 もちろんジャガーやダイムラーも健在です。 ロールスロイスもあるでよ。 ミニはサルーンだけでなく、クラブマンやマーコスも参加されており バリエーションの豊かさを改めまして感じました。めら嬉しす。 少しだけ続く。
Austin A30/A35 (Super Profile)
Morris Minor
Triumph
アメリカンなカスタムも作ってみたいものですが、 なにか文法のようなものが自分には身に付いてなくて躊躇してたりします。 なんだ、おまえには何も作れるモノがないのとちゃうか、といわれると はたして「そのとおり！」と答えてしまいます。 紙で作られた、フルスクラッチのクレーン車達。 作るだけでもすごいのに、アームやアウトリガーが動いたりとこれまたびつくり。 しかしまあ、なんですな 世の中にはすごい人がよ〜けおられるわけで、 プラ板の積層でポルシェのフラットツインエンジンを作られたり とことんパーツを作り込んで、まさに実車並みの構成で完成させたりと、 時間があったらできるもんぢゃね〜ぞと。 なんか私ごときが模型誌の誌面に稚拙な完成品を載せてもらっているのに 罪悪感を感じていたりします。 会場ではトライアルでもお会いしました、最近モデルカーズで活躍中のk-oneさんの 掲載作品もたくさん見られました江。 色々お相手してくださり、ありがとうございます。 今回の展示には、はるか東京から畔蒜教授が来られ モデルカーズの連載で使用した作品を持ち込まれておりました。 静岡の合展とか模型イベントでごいっしょになりますn-hirobeさんは、 １つ１つがすごくしっかり仕上げられていて、適当な私はいつも頭が下がります。 あ"、私は300ZXと2CVとか３台ね。 と、まあ 素晴らしい作品をたくさん見せていただいた後は 畔蒜教授ご夫妻と通天閣を登りつつ、大阪の晩を楽しませていただきましたとさ。 まっこと遅ればせながら イベント主催の皆様、会場でお相手していただいた皆様、お世話になりました。 ありがとうございます。 ２回目の開催も是非伺わせていただきます。 おしまい
1/20 グランプリシリーズNo.49 ブラバム BT46B 1978 スウェーデンGP#1 ニキ・ラウダ
1/20 グランプリコレクションシリーズ No.67 レッドブルレーシング ルノー RB6 20067
1/800 通天閣 (彩色済み)
一方、ロードカーで括るべきかどうか迷いますが、 実物があったら多分公道を走るのであろうクルマも、 色々手が加えられていて製作者の思い入れがひしひしと感じられるものばかりで ホンマ勉強になります。 パトカーもあるでよ 下のBRZ共々、モデルカーズの表紙を飾った作品ですね。 トヨタ86＆スバルBRZはたくさんの作品を見られる事ができました。 ハチロクレビンとの並びは自分も展示会とかでやってみたいのですけどねぇ。 （ああ手が遅い） ミニの作品を見つけてしまうと嬉しくなってしまいます。 金属感たっぷりのブガッティやベンツ３輪車。すげえぜ！フルスクラッチ！？ 世界初のRRなのね。 メッサーシュミットのレコードブレーカー繋がりってことで。 同スケールの飛行機とクルマを並べて飾るというのも やってみたいことの１つ。さて私は何時になることやら。 あと１回位続く。
1/24 スポーツカーシリーズ No.323 トヨタ 86 24323
1/24 Sパッケージ バージョンRシリーズNo.56 TOYOTA 86 '12 GREDDY&ROCKET BUNNY VOLK RACING Ver.
1/24 頭文字Dシリーズ No.6 藤原拓海 86トレノ 第37巻仕様
1/24 スポーツカーシリーズ No.324 スバル BRZ 24324
1/24 ザ・ベストカーGTシリーズNo.104 SUBARU BRZ '12 エンジン付
こういう展示会でまず眼を惹くのは 華やかなレーシングカーやラリーカーであったりします。 ぢつはマスキングや全面デカール貼りが苦手な私には なかなか手を出せないところでございます。 （実車のヒストリーもあまり知らないし） もうメッキで眼が眩しいとです F１もGP毎の空力デバイスやステッカーの違いを追求してくと もうえらい事になるので遠くで見てるだけです。 けどやっぱり1/20よりも1/24スケールがあるといいなあ。 レースを終えて来た感のウェザリングがまた存在感を増してますね それが1/12スケールなんて大物になった日にゃあ、私は敵わんとですよ。 また痛車も作った事が無い私。 これって技量もセンスも結構なスキルを求められますよね。 これまた1/12スケールで痛車とは もう少し続きます。
1/24 初音ミク グットスマイル BMW Z4 GT3
1/24 リアルスポーツカーシリーズNo.79 マクラーレン F1 GTR ロングテール ル・マン 1997 #42
1/24 リアルスポーツカーシリーズNo.57 マクラーレンF1 GTR ロングテール ル・マン 1998 #41
1/24 リアルスポーツカーシリーズNo.74 マクラーレン MP4-12C GT3 スパ24hレース #60
遅れに遅れたレポートを続けます。 前回も思ったのですが、この集いでは私がストックしていて いつか作ってみたいなあというものを先駆けて作られているのを 結構あったりするのですよ。 これとか これとかね。 ああ、これも早く作りたいなあ。 ロンドンバスも作りたいと思いながらも、こちらは乗客まで作られております。 （名古屋オートモデラーの集いで完成した姿を見られることができました。） バイクの作品もたくさん見られました。私はほぼ作ることがないので （４輪以上に２輪は解らないのです）綺麗に作られる方が浦山歯科。 おお、ケッタまで。 リアリティ溢れるトラックや重機（これはどちらかといえばAFVですが気にしない）も たくさん見ることができました。 皆さんすげえなあ、と思いつつ次回に続く。
1/24 BMW ミニ クロスオーバー (CD21)
1/24 ロンドンバス (R07651)