UNLIMITED CARCLE BLOG
 

業務内容　
 

  • フェラーリ・アバルト・ディフェンダー輸入パーツ販売。イタリアSforza社、英国Kahn社より最短2週間で納品。BRUZZO（輸入証明）付帯、構造変更・公認車検までUNLIMITEDが一貫サポート。　　　　　
  • UNLIMITED OFFICE
    名古屋市昭和区五軒家町8番地の10
    TEL:052-839-0278
    代表 室谷昌男
  • OFFICEでの展示販売は致しておりません。　

お取扱店様（敬称略・順不同）

A.TRUCCO川口（TOKYO）
A.TRUCCO名古屋（AICHI）
FIAT ABARTH岐阜（GIFU）
WING AUTO　（AICHI）

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アバルト500・595 RAM AIRフィルターインダクションインテークキット
世界中
うんうんする
0


UNLIMITEでRAM AIRフィルターインダクションインテークキットご購入いただいたお客様から画像とレビューを頂きましたので掲載させていただきます。

1-image0-1536x1152.jpeg

綺麗なエンジンルーム、キッチリお取り付け後の画像です。

2-image1-1536x1152.jpeg

レビュー
今のところ不具合もなく調子も良さそうです。
Ｋ&Ｎタイフーンキットと比べると、若干吸気音が抑え目ですが、（まだあまり回してないので）3000回転位までのパワーが上がってるような気がします（嬉）
良い品を購入できて嬉しいです。
ありがとうございました。
（全文そのまま掲載させていただいてます）

こうしてご連絡いただけると嬉しい限りです。

ご購入ありがとうございました。

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/




アバルト500・595 RAM AIRフィルターインダクションインテークキット
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UNLIMITEでRAM AIRフィルターインダクションインテークキットご購入いただいたお客様から画像とレビューを頂きましたので掲載させていただきます。

1-image0-1536x1152.jpeg

綺麗なエンジンルーム、キッチリお取り付け後の画像です。

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レビュー
今のところ不具合もなく調子も良さそうです。
Ｋ&Ｎタイフーンキットと比べると、若干吸気音が抑え目ですが、（まだあまり回してないので）3000回転位までのパワーが上がってるような気がします（嬉）
良い品を購入できて嬉しいです。
ありがとうございました。
（全文そのまま掲載させていただいてます）

こうしてご連絡いただけると嬉しい限りです。

ご購入ありがとうございました。

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/




Sforza Abarth 595 カーボンサイドスカート
世界中
うんうんする
0


Sforza社のパーツで全国からお客様のお問合せを頂くようになりました。

その中で一番お問合せの多いのがこれ↓

1-Abarth-595-carbon-profile-sideskirts-2-1200.jpg

Sforza Abarth 595 カーボンサイドスカート

UNLIMITEDがSforza社のパーツを初回輸入した時、ちょうどSforza社ではサプライヤーの切り替え移行時期で在庫をあまり持っていませんでした。

過去の経験から切り替え移行時期は様子見がBEST。例えるなら新車の初期ロット、様子見と同じですね。

そこで手慣れた旧サプライヤーがメイクした最終ロット、フラッグシップたる代表パーツを取寄せましたが、今日、無事にサプライヤーの移行が完了して支障なくデリバリーが始まっていることが確認できたので、第二弾をオーダーすることに。

2-Abarth595-_Carbon_Profile_Sideskirts5.jpg

日本でも人気のSforza Design サイドスカート

3-IMG_4425-1536x1152.jpg

↑これがモノホン695Bipostのサイドスカート（サイドスプリッター）
毎度のことながら、届いて開いてみないと「確定」とは言えませんが。。。一応契約はしたので、通関切れて届くのが9月17日～20日位かなと予定しています。

イタリアから発送されたら、またブログでお知らせするつもりですのでお楽しみにお待ちください。

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/





Sforza Abarth 595 カーボンサイドスカート
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Sforza社のパーツで全国からお客様のお問合せを頂くようになりました。

その中で一番お問合せの多いのがこれ↓

1-Abarth-595-carbon-profile-sideskirts-2-1200.jpg

Sforza Abarth 595 カーボンサイドスカート

UNLIMITEDがSforza社のパーツを初回輸入した時、ちょうどSforza社ではサプライヤーの切り替え移行時期で在庫をあまり持っていませんでした。

過去の経験から切り替え移行時期は様子見がBEST。例えるなら新車の初期ロット、様子見と同じですね。

そこで手慣れた旧サプライヤーがメイクした最終ロット、フラッグシップたる代表パーツを取寄せましたが、今日、無事にサプライヤーの移行が完了して支障なくデリバリーが始まっていることが確認できたので、第二弾をオーダーすることに。

2-Abarth595-_Carbon_Profile_Sideskirts5.jpg

日本でも人気のSforza Design サイドスカート

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↑これがモノホン695Bipostのサイドスカート（サイドスプリッター）
毎度のことながら、届いて開いてみないと「確定」とは言えませんが。。。一応契約はしたので、通関切れて届くのが9月17日～20日位かなと予定しています。

イタリアから発送されたら、またブログでお知らせするつもりですのでお楽しみにお待ちください。

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/





Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
世界中
うんうんする
0


FIAT500 Mirror

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2-41185625_604031927672173_947183231429410121_n.jpg

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Unlimited For Abarth parts development and import parts sales
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FIAT500 Mirror

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/




ぎりぎりセーフ
世界中
うんうんする
0


たくさんのお客様からご支持をいただいているUNLIMITEDのフットレスト。

本当にありがとうございます。

footrest_right5.jpg
racing_foot_rest (1).jpg

実は在庫がぎりぎりの状態で危うかったのですが、欠品は回避出来ました。

裏話になりますが、ご承知の通り、半導体不足で打撃を被っている某大手各社が、この経験値を活かして、金属、木材関連などあらゆる材料を確保する動きになっており、相場が軒並み値上がりしてます。

世界中の巣ごもり需要と半導体に端を発して全体的な需給のバランスが崩れたことによって不均衡が生じたことが原因。不動産業界もミニバブルの様相を呈しているのも然り。

バイク業界はパーツ関連が絶好調。密を避けるためのバイク通勤が増え、実際、バイクに乗り始めるとあれもこれも弄りたい箇所が出てくるのと同時に巣ごもりストレスの気分転換でパーツの需要が伸びてます。業界では過去最高と言っても過言でない位、えげつなく忙しい状況です。（その分、コロナ対策で人手をやたらに増やせない悩みが。。。）

って書くと、いかにも弊社が大勢に影響を受けているかのようですが、今回、見越して早めに手を打っておいたので間一髪欠品は回避しましたが、一瞬でも余波を受けたことは間違いなく実感しました。

備えあれば憂いなし。

いずれにしても一日も早いコロナの収束を願うばかりです。

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本当にありがとうございます。

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実は在庫がぎりぎりの状態で危うかったのですが、欠品は回避出来ました。

裏話になりますが、ご承知の通り、半導体不足で打撃を被っている某大手各社が、この経験値を活かして、金属、木材関連などあらゆる材料を確保する動きになっており、相場が軒並み値上がりしてます。

世界中の巣ごもり需要と半導体に端を発して全体的な需給のバランスが崩れたことによって不均衡が生じたことが原因。不動産業界もミニバブルの様相を呈しているのも然り。

バイク業界はパーツ関連が絶好調。密を避けるためのバイク通勤が増え、実際、バイクに乗り始めるとあれもこれも弄りたい箇所が出てくるのと同時に巣ごもりストレスの気分転換でパーツの需要が伸びてます。業界では過去最高と言っても過言でない位、えげつなく忙しい状況です。（その分、コロナ対策で人手をやたらに増やせない悩みが。。。）

って書くと、いかにも弊社が大勢に影響を受けているかのようですが、今回、見越して早めに手を打っておいたので間一髪欠品は回避しましたが、一瞬でも余波を受けたことは間違いなく実感しました。

備えあれば憂いなし。

いずれにしても一日も早いコロナの収束を願うばかりです。

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ONLINE STORE：https://unlimited.shop-pro.jp/




PVDパーツ　ダイヤモンドシルバー
世界中
うんうんする
0


先月の8月14日にPVDパーツをリリースして約半月経ちました。
前回、ブログにも書きましたが、たくさんのお問合せを頂いています。
ありがとうございます。
この約半月のでお問い合わせの多い方はダイヤモンドシルバー。
僅差でハーフブラック。

1-IMG_5116-1024x768.jpg

ダイヤモンドシルバーだと、ぱっと見からして印象が明らかにガラッと変わります。

2-IMG_5798-1.jpg

↑こちらは純正ノーマル。

3-IMG_4290.jpg

見た目も質感も一目瞭然で違います。　

4-0_IMG_4903.jpg

私はフォグカバーを外して走ってました。意外といいかもって思うのは私だけ？
この状態からであれば、フォグカバーは自分で簡単にポン付け出来るのでお試しも悪くないかもしれません。
（フォグカバーを付けた状態から、これを外すにはバンパーを外さないとフォグカバーは外せません）

5-IMG_4319-768x1024.jpg

こだわりのただの黒じゃない艶消しながら半艶アリのブラック（色）と高耐久性をもつPVD（彩）の組み合わせ。
艶感が違います。
外しても付けても比較すると純正ノーマルが全然物足りなくなってしまいます。

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PVDパーツ　ダイヤモンドシルバー
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先月の8月14日にPVDパーツをリリースして約半月経ちました。
前回、ブログにも書きましたが、たくさんのお問合せを頂いています。
ありがとうございます。
この約半月のでお問い合わせの多い方はダイヤモンドシルバー。
僅差でハーフブラック。

1-IMG_5116-1024x768.jpg

ダイヤモンドシルバーだと、ぱっと見からして印象が明らかにガラッと変わります。

2-IMG_5798-1.jpg

↑こちらは純正ノーマル。

3-IMG_4290.jpg

見た目も質感も一目瞭然で違います。　

4-0_IMG_4903.jpg

私はフォグカバーを外して走ってました。意外といいかもって思うのは私だけ？
この状態からであれば、フォグカバーは自分で簡単にポン付け出来るのでお試しも悪くないかもしれません。
（フォグカバーを付けた状態から、これを外すにはバンパーを外さないとフォグカバーは外せません）

5-IMG_4319-768x1024.jpg

こだわりのただの黒じゃない艶消しながら半艶アリのブラック（色）と高耐久性をもつPVD（彩）の組み合わせ。
艶感が違います。
外しても付けても比較すると純正ノーマルが全然物足りなくなってしまいます。

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