S様はSUVに乗るのが子供の頃からの夢だったということで、

当初はT社の某SUVを検討されていましたが、

新型500Xの安全技術は勿論のこと、パワフルなエンジンや

可愛らしいデザインをお気に召してご成約いただきました。

デザイン・装備・走りどれをとっても非の打ちどころの無い500X。

頼もしい通勤のお供となってくれることと思います。

この度は誠にありがとうございました。

今後とも末永いお付き合いのほど、

宜しくお願いいたします。

T様は来年の春を目途にご購入を検討されていましたが、

ご縁あって弊社ラスト１台の、

500 Super Pop Giapponeをご成約いただきました。

・イタリアンフラッグフェンダーバッジ

・ビンテージホイールカバーキット

をあしらってさりげなくオシャレに仕上がりました。

POPグレードの車両はシンプルなデザイン故、

白いキャンバスに自分の色を足していくように、

オプションを考えるのが楽しみの一つですですね。

この度は誠にありがとうございました。

今後とも末永いお付き合いのほど、

宜しくお願いいたします。

こんにちは！

セールススタッフの小原です

前回来週の22日デビューの500X SPORTについてざっくりと紹介しましたので

今回は詳しくCrossとどういった違いがあるのかご説明させて頂きます！

今回は外装編です！

全体的にスポーティーなエクステリアデザインに生まれ変わった500X SPORT

　　※エクステリア・・・外観や全景など

　　　　　　　　　　　　　 窓ガラス・バンパー・ライトなど外から見えるデザイン全般

CROSSではフロント下部がグレーでおおわれているのに対し

SPORTではボディーの色と同じスポーツフロントバンパーを採用！

また、リアもスポーツバンパーにすることでよりスポーティーな見た目になっています

（写真①②）

サイドも同色のアーチモールディング（タイヤ周り）・サイドスカート（サイド下部）になっています（写真③）

 また、ドアミラー・ドアハンドルを同色のダークグレーで仕上げています

ボディーの赤色と、細かなパーツをダークグレーで仕上げることで車全体が統一感が出ており

洗練した見た目になっているところが個人的に好きなポイントです！

また、タイヤサイズはCROSSが17インチでSPORTが19インチとサイズが2アップしました。（写真④）

インチアップすることで車重の軽量化

また、コーナリング時CROSSよりもより小回りがきくようになりました！

また、CROSSについているルーフレールがなくなりました（写真⑤）

細かく比較していくと違いがたくさんあり 、SPORTのこだわりがみえてきますね。。。

乗り心地運転心地も違いがあるのか気になります♪

次回は内装にどういった違いがあるのかご紹介できればと思います！