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2017年12月23日
カーボンパーツ取り付け再開3
witten by cedarfield
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Orqueオレカのカーボンルックシートの出来映えが気に入らないので、先週、発注した新品のボックスにKOSHIのカーボン製の蓋だけ取り付けました。やはりこちらの方がシックリきますね。現在、FLATOUTさんに発注しているKOSHIのボディセンターピラーとフロントとリアドアのハンドルカバーは来年入荷予定です。これを取り付けしたらカーボン化は一応終了です。但し、パーツ側の加工だけで済めばの話ですが。
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2017年12月16日
GIULIA VELOCE
witten by cedarfield
8
先週、KOSHIのカーボン製ダッシュボードセンターボックスのカバー取り付けが上手くいかずボックスをキズだらけにしてしまいました。仕方なくオレカのカーボンルックシートを貼り付けたものの完璧とは思えない出来映えです。早速、ディーラーにボックスを注文、意外と安く10,800円とのこと。在庫が国内にあり来週には納品されます。KOSHIのカーボン製ダッシュボードセンターボックスの蓋は問題無くハマるので新品のボックスに取り付けたいと思います。年末だと云うのにショールームは大混雑、大忙しでしたが店長から「来年早々、2駆で右ハンドルのVELOCEが入りますよ!」と悪魔の囁きが‼️ 価格はたったの10万円安?だそうです。変態としては左ハンドルの国の車は、マニュアルだろうとオートマだろうと、やっぱり左の方がシックリくるものがあると信じて疑わないのですが、追い越しやパーキングで無茶苦茶不便なのは確か。限界点が高い四駆の新車を将来買えなくなる日が近いのかも知れません。
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2017年12月10日
カーボンパーツ取り付け再開2
witten by cedarfield
6
KOSHIの製品は精巧に出来ており、殆どの場合は何も加工せず、薄手の両面テープで貼り付けるだけなのですがセンターコンソールボックスだけはカーボンのカバー本体をルーターで削ったりして試行錯誤しましたが、結論としてコンソール本体とセンターコンソールボックスの縁を削らないと入らないことか判明しました。蓋のカバーはスッポリ入るので将来取り付けたいと思います。今回、貼り付けたオレカのカーボンルックシートです。ボックスは平面でなく全体的に丸みのある作りで細い部分もあり。ボックス本体を取り外しドライヤーで熱を加え少しずつ作業する事となります。慣れて無いので空気が入り、何度もやり直したので4時間以上掛かりました。
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2017年12月10日
カーボンパーツ取り付け再開
witten by cedarfield
1
暫く大人しくしてましたが、アルファロメデイやあいちトリコローレとかイベントに参加しドレスアップしたジュリェッタを見掛けると、いい年こいて、ついつい刺激されて困ります。名古屋市内でジュリアをチラホラと見掛ける様になり、これ以上は何も弄らずにジュリアを買う資金をためなくてはと思うこの頃です。購入して即、純正のカーボン系パーツは全て購入し、KOSHI、CLOS、オレカ等も既に大抵のものは購入してストックしております。今後、時間と気力がある時に少しずつやって行くつもりです。先週と今週でセンターコンソールボックスとリアの照明カバー等を弄りましたが、KOSHIのセンターコンソールボックスはボックス本体とダッシュボードを削らないと絶対に入らないことが判明、高いパーツですが蓋の部分のみ将来使用することにしました。
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2017年11月18日
足元の冬支度
witten by cedarfield
2
今年は早めにスノータイヤに履き替えた方が良さそうです。今日は雨なので明日いつものタイヤショップで履き替えする前にホイールセンターキャップを取り付けました。アルファの純正の新ロゴブラックタイプを取り付けましたが、10本ある爪の半分近くが4枚とも全て折れてしまいました。実は昨年、タイヤを装着する際に、このキャップを持ち込んだのですがベテランのメカニックさんから、「このキャップ、本当に純正ですか?サマータイヤのホイールに付いてるのと比べると硬くて全然入らないから、サマータイヤのをスノータイヤのホイールに付けときますね。」と云われていた経緯あり。決して弁解ではございません。。。イタ雑で購入の非純正品を試しに装着すると難なく入りましたがメタルが純正との比較で薄い為、写真では分かりにくいですが端の方が一部だけ少し凹んでしまいました。性格的に見栄えが悪いのは納得出来ないので、爪が半分近く折れて締め付けが少し緩いのですが外れてしまうことは無いので、今年は新ロゴブラックの純正で行くこととしました。新旧の純正品の比較をしましたが、旧ロゴの方が爪が軟らかで、1枚ごとに丁寧に緩衝材で包装、箱詰めされ、キズ一つ無く品質が遥かに上です。新ロゴとイタ雑の非純正はキャップ裏側のOEMメーカーのロゴが同じ、純正のメタル部分はイタ雑の製品より厚いですが爪の部分が異常に硬くて入りにくいようです。ジュリェッタのダッシュボードがアルミからプラスチックに変更されたり、アルファの顔である盾が蜂の巣柄に簡略化されたりと残念なことです。手間暇かけて作られた旧車が輝やいて見えるのが何故だかわかる気がします。
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デザインはイタリア、パッケージングはフランスが最高/愛車歴①ゴルフ1-GLE②シトロエンAX14TRS③シトロエンBX19TZI④シトロエンXantia V-SX⑤プジョー406SV⑥プジョー1007...
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