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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

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RALLY TOKYO YOKOHAMAのチェックポイントが湘南T-siteに置かれるというので観戦してきました。ちゃんとテント張って観客席まで用意、ひまわりのタネ(サカタのタネのスポンサード)とお茶まで貰って。

なかなか素敵でしたが、来ている人の何割がクラシックカーラリーの凄さが分かっているのかという感じも(旧車イベントと思って参加したお父さん家族連れもいたし)。

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来ていた女性の半分以上はこの方が目的(東儀さん)、司会の方も延々とインタビューしていて、後ろの競技車が駐車場に入りきれない程の大渋滞、水温上がって困った人多そうです。

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1970年以前の製造縛りですが72年以降も何台か。

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10時から10時半の予定が11時過ぎに到着始めて、12時過ぎに終了解散撤収。
で、買いもの済ませて出て来たら競技車が(80台の参加車の1/3くらい)続々とやって来ている。

帰りの道でも一緒になりました。
前を行くのはマツダファミリアロータリー(ワークスカー仕様?)、信号で後ろに並ぶのはEタイプカブリオレと356の群れ。


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納車1年で3度目のローダーです。またも別の冷却水パイプ割れ。
快調の流れに乗って走る関越道。306カブリオレを見つけて慎重に近づいて行くと知り合いでした(^^) 。休暇に入ったのかと思ったら、後でメールがあり、名義変更だったとか。しかし偶然です、先週末の湘南T-siteモーニングクルーズではコラードを確認しただけだったのに。

3rdloder002.jpg

その後も快調に走って、アポに少し時間があるので、迦葉山まで、山道を2速で快調に駆け上って、大駐車場に入れてエンジンルーム開けようとしたら水蒸気が? 。その後にボトボトとクーラント漏れ・・・ 、なんと冷却水パイプ割れです。山道平気で駐車場の少し手前から冷却水の跡が一筋だけ。

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水を1L程補給すると、リザーバータンクの下の水温計へのパイプから勢い良くクーラントが漏れてきます。
そういえば先週に窓修理の時にちょっとづつリザーバータンクのクーラント減るんですよねって1Lほど補充してもらったんだった、ほんのわずかづつここから漏れていたのね、それが裂けた(^^; 。
ローダーに積んで車だけ横浜の秘密工場まで。私は沼田のレンタカー屋さんまで送ってもらいました。
おそらくローダー代で10万円+程の請求来そうです。(P.S. 先程保険会社から請求の連絡が来て、176km運搬(50km無料で超過126km)費用が税込みで62,052円、安い、諏訪湖から運んだ時よりも距離単価が半値近い。ローダーって業者で価格がこんなに違うのね。以前は超過が170km越えで11万2千円程)
しかしレッカー屋さんにも言われたけど、駐車場で止まってよかった。一方通行の曲がりくねった上りの山道ではフルフラットローダーに積み込むこと無理でした。思い出してみれば、中央高速では諏訪湖SA、芦ノ湖スカイラインでも山羊さんコーナー手前の駐車場と積み込みに便利なところばかりで止まっています、幸せなのか不幸なのか(^^) 。

フルフラットのローダー待っている間にお参り。大開帳中で奥まで初めて入りました。

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お泊りは法師温泉長寿館。お風呂の床下からポコポコ源泉が湧いている最高のお風呂です。

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代車のヴィッツでこの写真なのが残念です。猿ヶ京温泉の赤谷湖で鯉のぼりでした。

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翌日はお昼に伊香保温泉そばの水沢観音の水谷うどん。手打ちで唯一の清水屋さんで中盛り(写真は半分以上食べてから)。さらにグリーン牧場の横にある原美術館ARCのカフェでアフォガード。裏の公開していない牧場には羊の子供も。
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せっかくの平日休日ランチで駐車場に入れて、窓閉めようとすると右が1/3で止まる・・・、再度・・・止まる。
食事しないままで急遽、秘密工場へ。走っていたら途中で窓閉まった、そのまま高速道路に。(もし開けたら閉まらない可能性大)。

秘密工場にはV6Tも。奥にはパナールもあるし、A112アバルトに2CVに、クリオにジャガーSタイプと。

tmsmado001.jpg


秘密工場について、閉まったんですよって、話すと、それなら良かったと。で、開けたら、見事に止まりました。
そこから内張剥がして、水除け外して、知恵の輪状態でしばらく。

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レールの中で一部が切れかかって伸びていました。新品パーツはもうないし、中古パーツを手配してもらうまでとりあえず動くようになりました。その場で1時間程かかりましたが、助かります。今日は夜に一部で小雨が降るし窓閉まらないと大変です。

で、待っている間にTMSの猫達が。

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足元で転がって構って〜はいいけど、タイヤで爪研ぎは勘弁して〜(^^) 。
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カーくるターンパイクサタデーには参加できなかったけど、日曜朝の湘南T-siteモーニングクルーズに顔だけ出してきました。先月はGTAうなぎオフで参加できなかったし。
今回のテーマは2ドア&クーペ、これって2ドアクーペ限定それとも2ドアorクーペなのかしらと。日本語的には2ドア車かクーペであれば参加できるようだけど、数学的には2ドアクーペ限定ですよねって会場で話しておりました。会場には4ドアもオープンも参加しておりましたが(^^) 。

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会場には先々月にお友達になった建築家さんがX1/20で参加! 。いいですね、きれいだな〜、馬より貴重だな〜。

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クラシックカーもひっそり参加してました。

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この2台がとってもきれいでした、思わず見惚れてました。

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昨年より東京ドイツ村で車のオフ会禁止令が出ております。

それでも第12回まで続いた東京ドイツ村オフ(初回はトゥインゴのオフ)の習慣で千葉のルノー系を中心としたフランス車乗りがGW明けの日曜日に空いているドイツ村に家族を連れて遊びに来ます。なぜか広大な東京ドイツ村の一角に集まるフランス車乗りの幼児や小学生同伴の家族たち、思わず「奇遇ですね!」って、合い言葉のように。

今年は my A610 で参加させていただきました、あれ、偶然に東京ドイツ村まで行ったんだっけ(^^; 。
なにげに集合写真とか撮ったり、ジャンケン大会があったり。

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オリックスレンタカーのルノーキャプチャーで参加の人も、隣はなぜかそっくりの日産ジューク。

この時期のドイツ村はポピーと金魚草が満開です。

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水温が心配なので、アクアライン渋滞に遭わないように1時前にドイツ村を後にしたら2時には自宅に着いていました。水温は自宅周辺の下道通過で、込んでいないけど危険領域寸前まで上がっていました。
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