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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

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my610にて車山行ってきました、今年はきれいな紅葉! 、雨男なしで恵まれたお天気(^^; 。
行きがけにアウディRS6アバントに追随していたら水温警告灯が付いちゃいました。高速巡航は大丈夫でも、4速まで減速して全力加速で最高速85%だとしんどいようです、しばらく流すと水温下がるけど。

さて今年はいろんなイベントが重なっているようで参加者少なめのようでしたが、二日間とも日焼けで大変でした、メガネの弦の後が白く残る位でゴルフ焼けのようです。

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憲兵隊塗装増えましたね。
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車山だとストライプがちょうどいいかも。
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今年はDS50周年とC6の10周年とかで集団展示が。
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ジムカーナ場も晴れているので、普段の泥カーナではなくて砂塵巻き上げてました。
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my 610もいつもの406クーペ軍団に混ぜてもらって。
今年は上からの撮影がブームで皆さん手を挙げて撮影中。
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シトロエンM35プロトタイプという事でヴァンケルロータリーの1ローター、後のGSビロドールですね。
ベースはアミのワゴンをクーペにしたような。
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秘密工場仲間のマトラM530も。
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マトラジェットとアルピーヌA310(4気筒ゴルディーニの6灯が一番素敵だな)。
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ルノーR9かと思ったらR14ですね、ほんとの希少車になっちゃいましたね。
シンプルで素敵。
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一部でものすごく話題になったプジョー504カブリオレ。
フレフレ幕張で504クーペは来ていたけどカブリオレは初めてみた。
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可哀相に側溝にハマっちゃっていました。車山の下りはいかにも路肩に駐車できそうに見えるのですが、大きな側溝があるんですよね。
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ランチを食べていたら赤い610がいたので並べて、植栽の紅葉もきれいです。
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八ヶ岳の紅葉は最高でした。クレワンに送るのはこれで決まりですね(^^) 。
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居眠り運転警戒中ではなくて、片目開かない? 。ありゃ、今度は両方とも薄目、次は右が上がらない(><) 。次の週に洗車後に試すと、温かい時は両方上がります(^^; 。

はい、リトラクタブルライトが上がらない時があります。トンネルで前車に映るライトが片方で、あれってボンネット(正確には前はトランクリッドなんだけどね)先端見ると片方しか上がっていない。
確かに春頃から外で聞いているとライト上げる時にカタカタ音がしていたんだけど。

とりあえず今は両方上がるからいいかと、もう少し様子見ですが・・・ 、両方薄目の時は困るんだよね
バンパーにフォグとロードランプが内蔵されているから夜でも前が見えない事はないけど(ロードランプの片方も付いたり消えたりなんだよね)。

眠いときは走らないようにってことかな(^^) 。

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コペンカフェでレンタカーありますよって聞いたので、さっそくオリックス(神奈川県だけ?)で申込してレンタカーで新潟まで。
乗り始めは意外と大きいな〜、良く出来ているな〜。

屋根開けて走るとオープンは七難隠すどころか、とっても良い感じ。それでも2時間も走ると右肩がしんどい。やっぱり横方向が狭いかも。さらにシートベルトが右首を圧迫するようで。

それでも遅い流れに乗って走るには問題なし。最高速も高速の国産車の速い流れになんとかついて行ける程度まではなんとかなる。シャーシがエンジンに勝っている感じ。というか、街中だとやっぱり加速がかったるいですね。カローラアリオンと同じような感じかな。

それでも新車乗り出し250万円以下という事は国産ファミリカーよりちょっと高め。同じ価格帯でオープンカーはないのでお買い得とも言える。ロードスターだとどんな感じなんでしょうね。

国産車として良く出来ています、軽というよりリッタカーの感じでしょうか。乗っていて充実感は満点ですけどね。

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軽自動車規格でもA610よりも大きく見えるくらいです。
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 正式名称はコペンローカルベース鎌倉だそうですが、通称コペンカフェ鎌倉。
ショールームとしてよりもカフェとしての利用の方が多そうです。

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2台目を真剣に検討始めてますが、オープンが欲しいものの、オープンでこれという有力候補がなくて、アルピナロードスターとかボクスターとか996カブリオレとか、良いとは思うけど乗りたいかというとちょっと疑問符もあって。
現在の有力候補はアルファGT(3.2ヌヴォラブルー)やRCZ(1.6ターボ、ミラーとホイールが青!)とかなんですけど。
250万円程度だと、ちょうどコペンの新車乗り出し価格ですね。
900kg以下で64馬力でトルクが9.4kgmとのことで、う〜ん、能力不足かな〜。

自転車で鎌倉散策ですので、海蔵寺では萩が満開。

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妙本寺では花嫁さんの撮影中。

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絵柄天神もよかったです。参道では猫が小さい蛇くわえて遊んでいました(><) 。
2枚目写真は絵筆供養塔ですよ、念のため。

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八幡宮は流鏑馬の準備中でした。

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手作りクッキーと病院と選挙以外で敷地からでないと厳格で有名な鎌倉レデンプトリスチン修道院の奥では発掘調査中。

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ランチは勝烈庵(鎌倉店)のカツ(ヒレ)定食+エビ1本載せと贅沢しちゃいました。
自転車ですけどハイオク12リットルといったところでしょうか(^^) 。

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車山より凄い事に! 、一面黄色いルノー車だらけの光景が出現。湘南モーニングクルーズのスペシャル版です。
こんなに黄色いルノーが集まるなんて。

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今回出店のコーヒーも美味しかったです、湘南T-siteの2Fのお店だそうです。
黄色以外のルノーもいっぱい来てます。

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窓全開のアヴァンタイムって異様な大空間が広がります。

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ルノー以外の我々(ラセルタさんとかも)会場の端っこにお邪魔して。

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無茶苦茶きれいな914もいました。

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隣の駐車場にはコンクールコンディションのようなマスタングもいました。

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なぜか王様が闊歩してましたが、怖いので近づけません(^^) 。

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江ノ島周辺は2輪車2台の事故とかで大渋滞始まっていましたが、なんとかモノレールしたの旧有料道路で帰ってこれました。

実は朝イチで協賛金を寄付する事に。18km/hオーバーで1点12,000円ですから(><) 。

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朝寝ぼけていてレーダー探知機付けずに近所だからと発進。草むらにしゃがみ込むお巡りさん見かけてブレーキ踏んで、それでも前に車いたので、普段ならアクセル踏み込むところを流していたので、大丈夫かと。
飛ばしていれば一発免許散り消しの路線なので、協賛金で済んで良かったかなと。
しかしお巡りさん達もシルヴァーウィーク最終日の7時台からお仕事とは、ノルマ未達なのかしら、月末近いし。
そういえば秋の交通安全週間でもありましたね、失念してました。
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