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チンクエチェント博物館 博物館通信カーくる版
 
2011年11月2日
SCORPIONE DAYに参加してきました。その3。
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  上：レコルト モンツァです。

中：ザガートスパイダーです。
イタリアからでなくアメリカから輸入されました。

下：1000 SP バルケッタ、こんなスゴイいでたちなのにたった1,000CCです。

記事　代表　伊藤　as kingpin




2011年11月2日
SCORPIONE DAYに参加してきました。その2。
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  上：1000 ビアルベーロです。
とってもシルエットが美しい個体です。

中：このクルマはフィアットベースのアバルトではなくフランスのシムカベースで造ったシムカ アバルト 2000、アバルトマニアの中でも特別なクルマです。

下：1000ビアルベーロの後ろを走るのは1000TCRです。
カルロ アバルトにとり特別に思い入れのあるクルマだったと聞いています。

記事　代表　伊藤　as kingpin		  
 
 




2011年11月2日
SCORPIONE DAYに参加してきました。
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  10月30日（日）富士スピードウェイのショートサーキットでFGAJ主催の「SCORPIONE DAY」が開催され、旧いアバルトオーナー達と一緒に参加してきました。

朝8:30から30分の走行枠をいただき旧いアバルト達でフリー走行を楽しみました。

上：ピットには旧いアバルトが並びました。
宝石のようなクルマばかりです。
手前はアバルト1000SP バルケッタです。

中：博物館からはアバルト695SS アセットコルセが走行でドライバーは博物館自動車部の才門です。
私は慣れないマイクを片手にMCさんと車両の実況中継です。
走っていた方が落ち着くのに、、、緊張です。

下：今回参加の中で一番旧いアバルトがこのチシタリア ボアーノです。
シルエットが美しいとても貴重なクルマです。

次回に続きます。

記事　代表 伊藤 as kingpin		  
 
 




2011年11月2日
アバルト500 USA
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  フィアット USAは今年の11月のロサンジェルス オート ショーでアバルト500を発表することをアナウンスしました。

信頼できる筋によると2012年の第一四半期に最初のモデルを投入するようです。

フロントとリアのバンパーの形状はアメリカの道交法に準じるため少し違った形状のようです。

1.4リッターのマリチエアーですが、ターボ付きで135馬力仕様になるようです。

写真①②③とビデオは：アバルト500 USA

  
 
 




2011年11月2日
4° 軽井沢FIATピクニックに参加された皆さんへ、、。
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  4° 軽井沢FIATピクニックに参加された皆さん、昨日、皆さんのメールアドレスにイベントスタッフが撮影した皆さんのクルマの画像リンクを送らさせていただきました。
一部の参加者の方はでメールアドレスが分からない方がおられます。
メールが届いていなくて、画像をご希望の方はfkz@museo500.comまで連絡お願いします。
リンク先をご案内させていただきます。

画像：軽井沢にはフィアットがよく似合います。
自画自賛でしょうが、、、！？

記事　代表　伊藤　as kingpin		  
 
 




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チンクエチェント博物館は、クラシックFIAT500と向き合ってきた活動の軌跡として、ここに残しています。 現在の取り組みは、「PICCOLA RINASCITA（小さな再生）」という考え方のもと、かた...
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