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  去年までは一泊二日でしたが、今年は今日一日の開催だそうで、岐阜県の恵那方面に行くそうです。

上:久しぶりに見たフランスのファスセル ベガ、ファセリア、エレガントでした。

中:このステンレスのへんな(?)ものはファセリアの灰皿だそうです。
細かいところまで病的なくらいデザインされています。

下:ランチア ハイエナです。
もちろんザガートデザインです。
明日のランチア ランチや12月初めのザガートクラブのイベントにも来てくれるんでしょうか?

記事 代表 伊藤 as kingpin





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  今朝、トヨタ博物館の駐車場で「6° コッパ ディ東海」のスタートを見てきました。
知り合いもエントリーしているので、軽い野次馬気分でクルマを見物してきました。
こういうモード(気ままに好きなクルマを勝手に見るモード)が一番楽しいです。

上:今年は参加台数がかなり少なく30台強程度で、ちょっと寂しい感じでした。
私が着いたときには既に20台以上が駐車していました。

中:赤いディノ206と黄色のディノ246、皆さん、違いがわかりますか?

下:コーンズさんがスポンサーになっていてフェラーリFFを持ち込んでいました。

記事 代表 伊藤 as kingpin
 
 
 




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  ついにアバルトのオンラインストアが出来ました。

アバルトファンはいろんなアクセサリー、ウエア、おもちゃ、ミニカーなどいろんなアバルトグッズが購入できます。

こちらがリンクです。
http://www.abarthstore.com/it/

ここではアバルト純正グッズがクリックするだけで見つけることができます。

写真①②③アバルトウェア

ビデオは:アバルト500 ビデオ

 
 
 




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  今年もランチアの年に一度の晴れのイベント「ランチア ランチ」がテイジン 富士教育研修所で開催されます。
私もクラブ員なのでランチアで行きたいところですが、クルマがありません。
トリブートで行こうと思っていたらその頼みのトリブートも今日入院してしまい、あえなく代車のスズキで行く事に、、、、ちょっと悲しいです。

来年の桜が咲く頃には新しいイプシロンが納車されるので来年は間違いなくランチアで行けるのですが、、今年からレストアを開始したランチア アウレリア B20で見事ランチアランチデビューも夢見ています。

上:このクルマがランチア アウレリア B20です。
40年くらいほったらかしだったのでレストアも大変です。

中:素材ゴミではありません。
先週、このアウレリアのシートとか内装を名古屋のスペシャルな内張職人に直してもらおうと運んできました。
普通の人が見たら汚いゴミにしか見えません。

下:こんな状態から新品同様にしてしまうので職人さんの腕には感心してしまいます。

来年のランチアランチにはできればイプシロンとアウレリアの二台で参加したいです。

記事 代表 伊藤 as kingpin
 
 
 




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  カッティングシールも貼って気分はそれなりにいいんですが、実は2週間ほど前からエンジンの調子が悪いです。
急加速を試み回転数を3,500回転のブースト圧が上がるあたりで息継ぎをします。
そこで今日、アバルト名古屋に車両を持ち込み点検してもらう事にしました。

上:調べてもエラーコードが出ないのでいろいろ目視確認することに、、、。
どこかからエアーが漏れているのではとメカニックさんが言ってましたが、トリブートでこんな症状は初めてだそうなので、すぐには原因が究明できません。

中:リフトに上げて下からも点検しましたが、原因はわからず、、。

下:ヘッドカバーを外してもわかりません、、。

時間がかかりそうだったので代車を借りて帰りました。
代車は残念ながらアバルトではなくて国産車でしたが、、、明後日はランチアランチ、、今年もランチアで行けないばかりかトリブートでも行けず、代車のスズキで行く羽目になりそうです。

ちょっとヘコミました。

記事 代表 伊藤 as kingpin
 
 
 




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チンクエチェント博物館は、クラシックFIAT500と向き合ってきた活動の軌跡として、ここに残しています。 現在の取り組みは、「PICCOLA RINASCITA(小さな再生)」という考え方のもと、かた...
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