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MEGANEⅢの続き

裏庭日記

MEGANEⅢの続き

クラッチのオーバーホールを進めておりますがプライマリーシャフトシールからオイル漏れを発見です。国内在庫が無かったのですが来月入庫の車両の部品から拝借しました。急いで海外注文です。

クランクリアシール、パイロットﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ、ダブルマスフライホイール、クラッチキット、レリーズスレーブシリンダーキットの交換をして車両に戻しました。クラッチラインのダンパーパイプも併せて交換致しました。

とりあえず走行テストでは異常なさそうです。...

MEGANEⅢの続き

裏庭日記

MEGANEⅢの続き

とりあえず走行テストでは異常なさそうです。...

MEGANEⅢのクラッチ交換の続き

サブフレームを降ろしてドライブシャフトを抜いてようやくミッション降ろしました。

各部交換後搭載して参ります。

MEGANEⅢのクラッチ交換の続き

サブフレームを降ろしてドライブシャフトを抜いてようやくミッション降ろしました。

各部交換後搭載して参ります。

c3はオイル交換入庫だったり、MEGANEⅣは販売が決まったので納車整備中です。

500の車検整備

残量はあるのですが劣化が激しい為SAVER4にて交換させて頂きました。あとは消耗品の交換やスロットルの清掃など実施して完成です。

500の車検整備

残量はあるのですが劣化が激しい為SAVER4にて交換させて頂きました。あとは消耗品の交換やスロットルの清掃など実施して完成です。

タンドラの車検。

検査に不適合な部分があり色々手こずっていましたがようやく全部改善出来たので検査を受けて参りました。

アメリカの法規はリアウィンカー赤で問題ないのですが日本ではNGです。赤いレンズのまま何とかオレンジを出せたので無事継続完了です。

タンドラの車検。

検査に不適合な部分があり色々手こずっていましたがようやく全部改善出来たので検査を受けて参りました。

アメリカの法規はリアウィンカー赤で問題ないのですが日本ではNGです。赤いレンズのまま何とかオレンジを出せたので無事継続完了です。

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