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Kangoo2用トレーラーヒッチを紹介致します。

日本ではあまり見かけないと思いますが、欧州では割と装着率が高いトレーラーヒッチです。
これさえ有ればアタッチメント次第でさらにたくさん荷物を運べるアイテムです。

今回はTHULEの「Xpress 2」にてロードバイクを搭載してみました。

今ならKangoo2用トレーラーヒッチキットが1セット在庫が有ります。
もちろんグランカングーにも取付可能です。
Bike Photo : COLNAGO Dream & Litespeed T2






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Kangoo2用トレーラーヒッチを紹介致します。

日本ではあまり見かけないと思いますが、欧州では割と装着率が高いトレーラーヒッチです。
これさえ有ればアタッチメント次第でさらにたくさん荷物を運べるアイテムです。

今回はTHULEの「Xpress 2」にてロードバイクを搭載してみました。

今ならKangoo2用トレーラーヒッチキットが1セット在庫が有ります。
もちろんグランカングーにも取付可能です。
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 お出かけなどもありなかなか整備が進まないですががんばります。
RENAULT KANGOO
左のドアミラー左右の調整が動かない。 モーター部のギアが折れています。中古部品でモーター部のみ入れ替えます。
負荷が掛かった時にエンジンルームより異音がするので点検。
ファンベルトテンショナーより発生!!今回はKITで交換。

交換後テストしましたが静かになりました。
今回のメインです。 DP0の不調。部品の入荷の目処が立ったので分解して準備しておきます。クーリングファンを外すとスペースができます。バルブボディーを外してさらに分解。オイルに浮いているギラギラは鉄粉ですね。オイルもかなり汚れていますので部品取り付け後フラッシングしておきます。





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左のドアミラー左右の調整が動かない。 モーター部のギアが折れています。中古部品でモーター部のみ入れ替えます。
負荷が掛かった時にエンジンルームより異音がするので点検。
ファンベルトテンショナーより発生!!今回はKITで交換。

交換後テストしましたが静かになりました。
今回のメインです。 DP0の不調。部品の入荷の目処が立ったので分解して準備しておきます。クーリングファンを外すとスペースができます。バルブボディーを外してさらに分解。オイルに浮いているギラギラは鉄粉ですね。オイルもかなり汚れていますので部品取り付け後フラッシングしておきます。





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左のドアミラー左右の調整が動かない。 モーター部のギアが折れています。中古部品でモーター部のみ入れ替えます。
負荷が掛かった時にエンジンルームより異音がするので点検。
ファンベルトテンショナーより発生!!今回はKITで交換。

交換後テストしましたが静かになりました。
今回のメインです。 DP0の不調。部品の入荷の目処が立ったので分解して準備しておきます。クーリングファンを外すとスペースができます。バルブボディーを外してさらに分解。オイルに浮いているギラギラは鉄粉ですね。オイルもかなり汚れていますので部品取り付け後フラッシングしておきます。





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 お出かけなどもありなかなか整備が進まないですががんばります。
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左のドアミラー左右の調整が動かない。 モーター部のギアが折れています。中古部品でモーター部のみ入れ替えます。
負荷が掛かった時にエンジンルームより異音がするので点検。
ファンベルトテンショナーより発生!!今回はKITで交換。

交換後テストしましたが静かになりました。
今回のメインです。 DP0の不調。部品の入荷の目処が立ったので分解して準備しておきます。クーリングファンを外すとスペースができます。バルブボディーを外してさらに分解。オイルに浮いているギラギラは鉄粉ですね。オイルもかなり汚れていますので部品取り付け後フラッシングしておきます。





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裏庭日記
ALFAROMEO SPIDER
車検整備中です。
継続検査の為準備、クーラントやスパークプラグなど着陸状態で出来る物から進めて継続検査に向かいます。
しかし、陸運局に付いたら煙が
クーラントのエア抜きバルブが折れてなくなっていました。
積車でお迎えに行って折れた部分を取り外して一応動けるようにしました。来週継続予定です。残念





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裏庭日記
ALFAROMEO SPIDER
車検整備中です。
継続検査の為準備、クーラントやスパークプラグなど着陸状態で出来る物から進めて継続検査に向かいます。
しかし、陸運局に付いたら煙が
クーラントのエア抜きバルブが折れてなくなっていました。
積車でお迎えに行って折れた部分を取り外して一応動けるようにしました。来週継続予定です。残念





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 ALFAROMEO ジュリエッタの続き

左フロントを組み替えて走行テスト後サイドスリップの点検。
ハンドルセンターとトーの調整を実施して完了。
スタイリッシュになりましたよ。


FIAT 500
点検の続き。 ウィークポイントのサーモハウジング。
ヒーターパイプが樹脂で出来ていまして、経年劣化で折れてクーラント漏れが発生。自作のヒーターパイプに組み替えをして組み付けます。漏れの点検を実施、その間にスロットルの清掃とバッテリーの交換を済ませて完了です。


PEUGEOT 106RALLYE
点検入庫の予定が車検でした。 継続は来週になりそうですので作業を進めておきます。 オイル漏れは治ったのでブレーキオイルやサイドブレーキの引き代の調整、ホイールの洗浄。
不具合の部品を手配してタイミングベルトの点検。切り取り線が出来ています。そろそろ交換時期ですね。






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 ALFAROMEO ジュリエッタの続き

左フロントを組み替えて走行テスト後サイドスリップの点検。
ハンドルセンターとトーの調整を実施して完了。
スタイリッシュになりましたよ。


FIAT 500
点検の続き。 ウィークポイントのサーモハウジング。
ヒーターパイプが樹脂で出来ていまして、経年劣化で折れてクーラント漏れが発生。自作のヒーターパイプに組み替えをして組み付けます。漏れの点検を実施、その間にスロットルの清掃とバッテリーの交換を済ませて完了です。


PEUGEOT 106RALLYE
点検入庫の予定が車検でした。 継続は来週になりそうですので作業を進めておきます。 オイル漏れは治ったのでブレーキオイルやサイドブレーキの引き代の調整、ホイールの洗浄。
不具合の部品を手配してタイミングベルトの点検。切り取り線が出来ています。そろそろ交換時期ですね。





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