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  上:スバル360の電気自動車が展示されていました。

中:目立ってましたよ。
皆さん、写真撮りまくり、、。

下:人疲れして会場の外に出たら駐車場にはこんなクルマが停めてありいました。
いろんなクルマ好きが集まる東京オートサロンでした。

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  上:現在日本にはアバルトディーラーが東京、名古屋、大阪、福岡の4拠点あります。
この日はそのディーラーさんらも集まっておられました。
関谷さんもおられるので記念撮影、お約束ね、、。

中:お昼過ぎでアバルトのプレス発表のバタバタは一段落しましたが、この日は業界のいろんな人が会場に来ているので、手っ取り早く知り合いを捕まえて打ち合わせができます。
スクールのインストラクターをお願い予定の方もおられたので、会場で念入りに打ち合わせです。
初日の午前中はいろんなメーカーがプレス発表をしたりするので、音響をガンガン鳴らすのは禁じられているので、会場がざわついていますが、なんとかお話はできます。
画像はアバルトブースのある会場の様子です。

下:午後からちょっと時間ができたので他のブースを見学しました。
私はイタリア車関係で、ルノーさんとはクルマのご縁がまったくないにも関わらず、ルノージャポンさんと仲良くさせていただいています。
ブースを見つけたので見学にいきました。
カスタムカーの祭典のような東京オートサロンなのになんとカングーを展示していました。
それにブースの設営がフランスのセンスで最高でした。
イタリアのそれとは質が違いますが、本当にラテン人のセンスの良さには脱帽です。
カングーが引き立たせていました。

次回に続きます。

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  上:プレス発表が始まりました。
1/5のジュリエッタの発表会同様、FGAJの今年の方針も踏まえ、アバルトについてFGAJのCEO ポンタスさんがスピーチします。

中:周りはこんな感じでプレス関係の人が中心です。

下:プレス発表が終わりポンタス社長と関谷さんでツーショット、、。
関谷さんの事務所は御殿場なので、今日、4月の富士スピートウェイのスクールの運営について打ち合わせさせていただきました。

次回に続きます。

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  上:500CのESSE ESSEキット付きバージョンです。

中:参考展示ですが、プントのスーパースポーツも展示していました。
今年は残念ながら、アバルト商品は販売していませんでした、、残念!!

下:最近発売したアバルトのゲームも実演していました。
関谷さんにもチャレンジをお願いしましたが、実車みたいには行かない様子でした。

次回に続きます。

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  今年も東京オートサロンの初日13日(金)に行ってきました。
今年もFGAJさんがアバルトのブースを出展していて、例年なら私は単なる野次馬ですが、今年はちょっとお手伝いをしています。

どんなお手伝いかというと、アバルト公式サイトを見ておられる方にはもうお分かりだと思いますが、今年からアバルトは「ABARTH ドライビング ファン スクール」というイベントを鈴鹿サーキット、富士スピードウェイ、オートポリスで年5回開催します。
まだご覧になっていない方は http://www.abarth.jp/school/  をご覧ください。

今年のアバルトはイベントにスゴく積極的で年間で下記のイベントを展開します。

2/17 ABARTH ドライビング ファン スクール @鈴鹿サーキット、東コース

3/16~18 フェラーリ レーシング ディ @鈴鹿サーキット (なんとアバルトがメインスポンサーになりイベント参加します)

4/28 ABARTH ドライビング ファン スクール @富士スピードウェイ、ショートサーキット

8/9 ABARTH ドライビング ファン スクール @鈴鹿サーキット、東コース

9/29 ABARTH ドライビング ファン スクール @富士スピードウェイ、ショートサーキット

サソリ座の月の週末 SCORPIONE DAY @富士スピードウェイ、ショートサーキット

10~11月、ABARTH ドライビング ファン スクール @オートポリス、レークサイドコース

すごいですね。
私もアバルト好きがこうじて、運営をお手伝いさせていただくことになりました。
アバルトイベントのお手伝いができるだけでウキウキします。

上:ここがアバルトブース、、。
周りがチューニング/カスタム関連が多いので、逆にアバルトはエレガントな感じまでします。
けど狂気もありますが、、。
だからアバルトです、、。

中:11:30よりプレス発表でちょっと時間があったので、近くのピレリブースまでFGAJの人達と一緒にご挨拶に行きました。
上のイベントの為に新品タイヤがとてもたくさん必要なので、、今年もピレリさんの協力をお願しました。

下:ABARTH ドライビング ファン スクールの富士スピードウェイでメインインストラクターをお願いする関谷正徳さん(超有名なので説明不要ですよね)にお越しいただきプレス発表に参加いただきました。
左からFGAJの広報部長、プロダクトマネジャー、カントリーマネジャー、関谷さんです。
軽い打ち合わせ中です。

次回に続きます。

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チンクエチェント博物館は、クラシックFIAT500と向き合ってきた活動の軌跡として、ここに残しています。 現在の取り組みは、「PICCOLA RINASCITA(小さな再生)」という考え方のもと、かた...
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