こちらはカーくる編集部です。
フィアットジャパン様からお借りした159で色々なところに出没しております

レポートが遅くなりましたが、先日行われたイタ旧車イベント「イタリアンジョブ」に行ってまいりました

当日は雨・・・

旧車が集まるイベントで雨だと参加率や車の故障などが心配ですよね。

しかも、きっといつもは本当に大切にされてて、中には雨には乗らない方もいらっしゃるでしょう。

そんな雨の降りしきる中、159で会場までのドライブです。

っと、いきなり寄り道ですみません　途中、日東あられの工場直売所を発見！！
日東あられって岐阜のこんな奥の方にあったんですね途中下車しておやつを買い込みます


会場まではほぼ1本道に近いので迷うことはありませんでした。

道中は非常に良いワインディングと景色で、雨ながらもドライブを堪能することができました。



あんまり画になる光景なので色々と撮影しながら行きます。ちっとも会場につきません（笑）

やっと会場に着くころにはお昼近くになっていました。会場に着くと、それまでのイタ車どころか車もまばらだった道中からは想像できないくらいたくさんの車たちがそこにいました

あいにくの天候でしたので当初のエントリー数からは少なかったようですが、それでも５０台を超える参加車両と、たっくさんの見学者がお越しになっており、会場のあちこちでは降りしきる雨にもかかわらず、傘を片手に車の前で車談義が交わされていました。参加者の皆さまの熱い気持ちは雨なんて関係ないのですね　

受付にて主催者のおかんの頭の頭さんにご挨拶の後、沢山写真を撮らせていただきました。

色とりどりの旧チンクたち。かわいいーー


岐阜の山奥の絶景と。見てくださいこの秘境チックな背景を。雨だからこその幻想的な景色を切り取ることができました。


折角ですのでフィアットジャパン様より貸していただいた159も先輩達にご挨拶をさせました


藤橋城とイタリアの旧車という組み合わせはまさに日本とイタリアの歴史文化の融合、かけ橋です。素晴らしい



会場には沢山の旧車や、その見学の車で埋め尽くされ、岐阜の山奥と相まってとっても非日常を演出していましたよ。


会場のある藤橋城は岐阜県揖斐川町にあります。カーくる編集部も岐阜県大垣市にあります。
岐阜は豊かな自然と美味しいものと人間味があって良いところですヨ





受付でご挨拶した時におかんの頭の頭さんからいただきましたステッカーですありがとうございました！


帰りも雨が結構降っていたのですが、１５９の安定感はバツグンでした。良い意味でアルファとは思えない良い車です。

来年は晴れるといいですね　同じ岐阜ということで応援しております。



沢山の写真はカーくるフォトの方にアップしましたのでそちらもご覧ください。


カーくるフォトはこちらから。

こちらはカーくる編集部です。
フィアットジャパン様から159TIを貸していただいてから、毎日乗っております

この159というモデルは先代の156から一回り大きくなっており、日常で使うのには少々持て余すのかと思っていましたが、意外とそうでもない、というのが印象です。

理由としては156の時代のアルファに比べ、小回りがかなり利くこと、立体駐車場にも横幅が１８５０ｍｍまでOKの所だったらすんなり入ること、車体のサイズアップに伴い、トランクなどのユーティリティスペースが向上したこと、などがあげられます。



スーパーの駐車場でもすんなり入る大きさです。


トランクもかなり大きい。


マルチファンクションディスプレイはイタリア語でした。英語にも変えることができるのでしょうけど、ここはあえてイタリア表記にこだわるのもよし。イタリア語の勉強にもなります（笑）
唯一にして最大の欠点は、燃費が良くないといういこと。6km/Lくらいでしょうか。1700kgを超えるボディーを3.2L、260馬力で引っ張るのですから当然のように燃費は悪いです。
日常の中で非日常を味わうためのトレードオフの部分ですね。


評判のイタリアンへ１５９で行ってきました。


そしてやっぱり159の魅力は何と言っても「カッコイイ」に尽きます。
イタリアンレストランの前に停めるこの絵のハマることと言ったらないです素敵すぎます。

運転して、そして停めて眺めているだけで何とも贅沢な気分にさせてくれる車もそうは無いでしょう。


147がたまたま通りました


愛車をながめながら食べるイタリアンはやっぱり良いものですね。

カーくるのフォト機能を使って、フィアットジャパン様からお借りしている159TIのフォトアルバムを作ってみました



⇒こちらからどうぞ

フィアットジャパン様から159TIをお借りした後、早速都内の移動を159TIでしてみることといたしました。
 
ここで１５９TIのスペックをおさらいしておきます。ワゴンの設定もあります。

グレード	アルファ159 3.2 JTS Q4 Q-Tronic TI
駆動方式	2WD（FF）
トランスミッション	6AT
全長×全幅×全高(mm)	4690×1830×1425
ホイールベース(mm)	2705
車両重量(kg)	1760
乗車定員(人)	5
エンジン種類	V6DOHC
総排気量(cc)	3195
最高出力[ｋＷ(ps)rpm]	191（260）/6300
最大トルク[N・m(kg-m)/rpm]	322（32.8）/4500
10･15モード燃費(km/L)	ー
ガソリン種類／容量(L)	プレミアム／69
車両本体価格(万円)	565.0

この159TI、TIというからには標準の159ではないのです。
まず目を引くのがシルバーのドアミラーと、19インチのホイール、サイドスカート、そして低くなった車高です。

これだけでも見た目がグッとカッコよく見えますね。

さらにはレッド仕上げのブレンボキャリパーやTIのバッジ、インテリアではブランドロゴ入りチベットレザースポーツシートが奢られ、さらにTI専用のメーターパネル、
インテリアトリム、オーディオコントローラー付スポーツレザーステアリング、キックプレートなどが装着されています。

こういう演出の部分に手を抜かないのがさすがはイタリア人、オシャレのツボを心得ていますね。
ちなみに今回お借りした車両のタイヤはピレリタイヤのP-ZERO　NEROが装着されていました。



都内の様々な場所を約２～３時間ほど流した感想は、意外と思ったより使い勝手が良いということ。
159は156と比較するとかなり大きくなった印象がありますが、大きいサイドミラーや小回りの利く（156の時代のアルファよりは全然利く！）取り回し、
また駐車の際はバックセンサーもついているので音でだいたい把握できるところも好印象でした。
そして特筆すべきは3.2LのJTSエンジンの使いやすいことです。豊富なトルクで都内のちょっとした追い抜きや合流などがとてもやりやすかったです。



話題のFOREVER 21にはまだ沢山人が並んでいました＾＾







最後は話題のFIAT Cafeで夜ごはんを食べて帰ろうと思ったのですが、残念ながらこの日は貸し切りとのこと。次回へ持ち越しとなりました。
１Fのショールームとグッズ売り場には新色のFIAT500が置いてありました。とても綺麗な色のブルーでしたのでまた人気が出そうですね。

その後軽く食事を済ませ帰途に。高速道路でのTIの印象はまた別の機会にレポートしますが、約３時間半の高速ドライブは、とても安心で気持ちの良いものでした。

そうそう、高速を降りる頃には12時を回っていましたので、１０００円でした＾＾

つづく。