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RCZ+レストア途上(マトラM503LX+ルノーメガーヌカブリオレ初代)
マトラ&アルピーヌ降りました(1055車嗜好=M552 + D503)
MATRA Murena & Alpine A610 turbo マトラ&アルピーヌ生活終わりました。
(昔はプジョー406クーペ + アルファ916スパイダーでした)

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パリ祭り(表参道)はないし、ツールドフランスの最中なので自転車で湘南 T-site まで湘南モーニングクルーズに。目的はパーミットだったりして(^^; 。

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モーニングクルーズなのでカイエンとマカンがいっぱい並ぶかと思ったら、アメ車の大群でした。それも車検通らなそうなのがいっぱい(^^; 、トヨタのタコマとかも来てましたね。
フォードが展示に来ていたのもいいかも。

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ミニ関連はなんか一服の清涼剤って感じでした。

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展示車両の6X6はデカイでした、軍用車ですよね(^^) 。

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見たことない車が何台か。いすゞにスバルにパブリカは子供時代に見たことあるかな。

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ルマン24hで発表された新型アルピーヌの影響で古いアルピーヌ(A610,V6T,A310,etc )が人気だそうで、最近購入した人とか増えているそうです。アルピーヌの名前が注目されているそうです。
ドッグ入りに秘密工場に行ったらアルピーヌだらけ。整備工場にmy A610 いれて5台のアルピーヌ。(シートかかっているのはワインカラーのV6ターボ ルマンですね、A310V6のシルエットは最近購入されたものだそうです)

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my A610 はサーモスタットを疑ったけど、ラジエター熱くなっているとのことで、高速側の冷却ファンの動作不良みたいで、リレー?温度センサーの交換で完治しそうです。(でも本当にそれだけかな? 、今日はリザーバータンクに冷却水が勢い良く戻ってました、以前はそうじゃなかったんだけど)
もう一つ最近の悩みが雨漏り(助手席)、以前の静岡出張で急ブレーキでシートから落ちた荷物がぐしょ濡れで発覚した水漏れ、表面は乾いているように見えるのに、床の内張がぐっしょりで剥がしたら水が5mm程溜まっていた。窓が曇るのもこれのせいだ。
一旦乾かしたのですが、この6月末の雨続きでまた溜まっていたようです。内張は1日干した程度では乾かない程。水取るのにタオル2本使う程。原因はドアのスピーカー下から室内に水が入り込んでいるようで・・・ 、とりあえずブチルゴムでシーリングするようです(でもドア内部に水溜まっているのよね?)。

じっくり見てもらいたいけど、込んでいるのと、台風接近で、とりあえず緊急で対応するので木曜日に取りに来て欲しいとのことでした。いっぱいあるアルピーヌを台風の中で雨ざらしに出来ないからと。
とりあえず代車の軽を借りてお仕事に。

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代車を返して地下鉄で横浜を通り越して関内まで、久々に周富輝さんの店で五目焼きそば、この店はタレ(あんかけ)の味が特別で、全く別格の焼きそばなんですよね〜、以前働いていた会社の横浜支店長に教えてもらって、それから通い始めてもう30年近く。今でも年に1回は絶対に食べたくなる。

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車は動かせないので自転車で江ノ島まで。気持ちよくてその先の茅ヶ崎まで行っちゃたら、帰りは向かい風でヘロヘロになっちゃいました。
風は気持ちいいけど波はけっこう強かったみたい。

自転車はツールドフランスやってます、ちょうど第1週が終わってこれからピレネーの山岳地帯に突入です。BSでもダイジェスト番組やっているけどペイテレビのJsport4で毎晩4時間近く見ています(なんて言いながら出張で家あけると、週末に録画を必死に見てます)

江ノ島周辺は浜茶屋も出ているし、最近は両腕だけ入れ墨の方が多いですね。人のほとんどいない浜で波の音と風を受けていると湘南に住んでいてよかったなと。車だと海沿いは喧噪のあるところばっかりになっちゃいますし。

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ルーフアンテナにトンボ止まりたがりますね。青い車に青いトンボというのもの珍しいかなと。
写真だと白っぽく見えるけど、肉眼だと空色よりも青っぽく見えます。鮮烈な光景で目に焼き付きます。

調べて見るとオオシオカラトンボだそうです。本土型の雄で間違いなさそう。羽根の前縁の外側に黒い班がありますね。

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さてずっと乗れなかった My A610 ですが今週中にようやくドッグ入り決まりました。サーモスタットかウォーターポンプか。いずれにしろラジエターに水が行かない状態(リーザーバータンクにもクーラントが出てこない)なのであっという間に水温上昇。近所しか乗れない、高速道路は平気だけど渋滞どころか信号待ちも危険な状態なので。
ようやく秘密工場のリフト空き待ちのウェイティングリストに割り込ませてもらえるようです。
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 大雨の東名(事故迂回で一部は新東名)で焼津の先まで。今回のお供はレンタカーのプジョー207SW。ほんとに素の207をお願いしていたけど、用意されていたのはSWで、まあ、コレも乗ってみたかったからいいんだけど(^^) 。
207CCには以前にのって、良い車だけど後輪の足回りの落ち着きがイマイチだと報告したと思いますが、207SWもいっしょというか、気分がスポーツカーなら身構えているから良いけど、ファミリーカーで後輪が滑ってカウンターというのはちょっと怖い。真っすぐなら大丈夫だけど、ICの回り込むコーナーの継ぎ目で後輪が滑って(軽く横っ飛びして)カウンターになる。手首返すくらいのカウンターだけど、しないと巻き込んで刺さる人いそうです。
それとこれもは他の人が指摘していたけど、右ハンドルで右足用フットレストあります(実際にはホイールハウス)。というかアクセル内側にオフセットし過ぎ、これって間違えてアクセル踏む人でないのかな〜。
車は快適でした、スカイウィンドウ(ガラスルーフ)も雨の日には社内明るくなっていいし。
後ろ席もCCと違って広いですね。

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帰りのPAで307SWと並びました! 。
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