イタリア車・フランス車のメンテナンスファクトリー、レッドポイント CARCLE BLOG
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2024年5月28日
アバルト595 ドリルドからスリットへ リヤブレーキの大径化も併せて
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アバルト595は、標準装着されているドリルドロータからスリットロータへのコンバージョンを、リファインとの同時進行で行います。
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2024年5月26日
デュアロジックにとっての優しさを考える デュアロジック・セレスピードのトラブルは嫌ですね~
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トラブルにより、クラッチ操作を行えなくなったフィアット500 の作業を続けています。
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2024年5月26日
アバルト595にリジカラのセットアップ
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リジカラをアバルト595に組付けて行きます。
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2024年5月25日
想定してた事が起きていなかった? デュアロジック・セレスピードのトラブルは嫌ですね~
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ギヤがどこにも入らなくなり、トラブル探求中のフィアット500の作業を進めています。
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2024年5月24日
デュアロジック・セレスピードのトラブルは嫌ですね~ トラブルシュートで仮説を立て、その結果は?
witten by RedPoint
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走行中、突然ギヤがニュートラルになり、その後1速にもリバースにも入らないという困った症状で、フィアット500 1.2 がレッカー搬送で入庫しています。
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