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  上:トヨタ博物館でたくさんクルマを見たらお腹もすきました。
今日は名古屋名物の味噌煮込みを食べに行きました。
名古屋の人は食べ慣れていますが、イタリア人には厳しいかも、、と思いましたが、、なんとか対応しています。

下:でもこのハシの使い方を見てください。
これではなかなか減りません。

イタリアらしく長い食事を済ませ、熱田神宮までお連れしました。

明後日も富士でお会いする予定です。
いよいよランチアイプシロン、遠乗りデビューです。

記事 代表 伊藤 as kingpin
 
 
 




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  上:トヨタ博物館学芸員の◯ヤダさんを囲んで記念撮影、イタリアの雑誌に掲載してくださるそうです。

中:1992年、SWC ル・マン TS010-3、関谷正徳さんがドライブしたクルマです。

下:トヨタ F1 TF109, 2009年です。

次回に続きます。

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  上:トヨタ7です。

中:ロータスエリートです。華奢な感じがなんとも言えません。

下:サンビームのグランプリカー、1922年式です。
トヨタ博物館の宝です。

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  上:気品のブガッティです。

中:チシタリア202SC、まさに動く彫刻です。

下、トヨタ2000GTが4台もありました。
それも一番手前はボンドカーのオープンモデルです。

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  今日から「トヨタモータースポーツコレクション」という企画展が始まり4月8日(日)まで開催されます。
ご招待券をいただいたので、来日しているヴェルナスカ・シルバーフラッグの主催者、◯ファエレさんらをお連れしてトヨタ博物館(http://www.toyota.co.jp/Museum/index-j.html)に行ってきました。

上:◯ファエレさんはフジキャピンが気に入った様子です。

中:常設展ではトポリーノを見てもらいたかったんですが、あいにくご覧の通りトポリーノは現在メンテ中で不在でした。

下:学芸員の◯マダさんにお願いして、特別に一般では見れないコレクションを見せていただきました。
フランスのファセルベガのファセリアです。
私のお気に入りのフランス車です。

次回に続きます。

記事 代表 伊藤 as kingpin
 
 
 




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チンクエチェント博物館は、クラシックFIAT500と向き合ってきた活動の軌跡として、ここに残しています。 現在の取り組みは、「PICCOLA RINASCITA(小さな再生)」という考え方のもと、かた...
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