生憎の天気 工場も雨で濡れますのでシャッターを少し閉めた状態での作業です。 PEUGEOT 205GTI 受け入れの続き、ゴム類がだいぶ痛んでいます。 パーツカタログでは生産終了部品が多かったり、在庫なし部品ばかり。 現在の状態で継続可能なので入手後になりそうです。
ポルシェはバッテリーのマイナスターミナル部がサルフェーションがおきています。 点検をして部品を手配します。 PEUGEOT205も受け入れ検査を開始。 タイミングベルトのチェック 異常なさそうですね。 意外と部品がまだ入手出来そうなので本日も引き続き受け入れをして部品を手配します。
こちらも販売が決まったので納車に向けて1年点検を進めます。 各部の交換や調整/給油を行います。 アイドリングストップ車両ですが対応バッテリーじゃなさそう🤔 調べて適用外でしたのでCCAがしっかり表記のアイドリング対応バッテリーに交換。 テスターにてサービスインターバルやオイル交換学習、デュアロジックの再学習。...
こちらも販売が決まりましたので新規検査に向けて作業を進めます。 今回はマニュアルではなくEDC車両。シフトの部はATと一緒。 ヘッドライトもLEDにして、周波数変更などを実施して完了です。
ルーフコンソールの部品が揃ったので続きを進めます。 ルーフトリムの一部を切り取り取り付けなどで一発勝負。 無事ラックが取り付け出来、サンバイザーを組み付けて完了。