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10


 406CoupeのATが今朝から不調で、オーバーホールに出すことにしました。
具体的な症状は、発進後2速へのUPは問題なし 3速へのUPがいつもよりやや早い(低速でUP)
50Km/h程で4速へUPは正常ながら、少し速度が落ちるとギクシャク。
2速・3速の低い回転域でギクシャク。
ロックアップが時折働いておらず。
速度が上がると問題なし。
油圧系の問題(バルブ等)だと思うのですが・・・・

 そろそろ10万Kmだし、これからまだ10年は乗りたいのでオーバーホールすることにしました。
来週土曜日、プジョーのライオンミーティングが終わったら、そのまま東京の大貫自動車へ・・
 P1000765.jpg



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14


 FBMの翌日 キリさんカフェに遊びに行き、美味しいランチをご馳走になったうえ、妻には素敵な
お花までいただきました。
P1300915.jpg

 受けた恩は返すのがCoupe乗りの流儀・・・お礼にキリさんCoupeのキーをリニューアルすることに・・・
ビフォー・アフター
DSC_2854.jpgDSC_2923.jpg

 以下にリニューアル内容の説明文付写真を・・・
DSC_2859.jpg

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19


2年ぶりにFBMにきました。
おフランスの車達は 見るだけで楽しいですね。

20161030_200902_225_1.jpg

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4


 不注意でキーを落とし塗装が傷ついてしまったので、再塗装(ガンメタのキー)しました。
ついでに以前使っていたキーもちょっと新作風に塗装してみました。

新作は金と銀のグラデーションです。 
DSC_2823.jpg



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 先日 ヘッドライトがなぜか暗いような・・・・確認したら 左のヘッドライトが点いてない。 
この車を買った時、あまりの美しさに目が眩むと同時に ライトの暗さには目を見開いたので、
即座にHID化しました。

 あれから12年・・・・
HIDのバラストやイグナイターは電子機器ですから、そりゃもう十分に耐用年数を超えている!
という訳で、HIDを新しくしました。
DSC_2817.jpg

 新しいHIDはスフィア製のH7 35W  6000Kです。
以前は4300Kでしたが、老眼も進み より太陽光に近い方が見やすいので6000Kにしました。
作業にかかったところで ちょっと問題発生! ケーブル類が短くてバラストがバンパーの裏に
隠せない状況になりました。
そこで悩んだ末に出した結論が写真の位置で、エンジンルームにはみ出さず、副次効果として
走行風での冷却もできる、しかもなんかちょっとカッコイイかも・・・
自己満足の世界でした。





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フランス車が好きでPeugeotに乗って35年、今は11台目の308HDiが愛車です。もう1台はRoadsterRFですが、老化予防のために乗っています。バイクはDucati ScramblerとAJ...
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