208のブレーキパッド交換｜Peugeot 406Coupeと別れてRoadster RF ＋ 308

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2014年9月19日

witten by hideton

　１ヶ月半で5,000Kmも走ってしまうほど楽しい車ですが、難点はブレーキダストの酷さ！
208に限ったことではありませんが、やはりできればダストが出ない方が洗車も楽ですよね。
そこで先日DIXCEL製（Mタイプ）のパッドに交換しました。
このパッドはCoupeにも７年前から使用しており、既に47,000Km走っていますが、ダストは
限りなく0と言っても良いと思います。
しかもこれだけ走ってパッドの残厚はまだ半分以上・ローターの摩耗も0.5㎜程度です。
ブレーキのタッチ・踏力のリニアさなど、ノーマルのパッドとは比較にもなりません。

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comment (8) trackback(0)

■いーさん on September 20, 2014 Saturday

こんばんは！

凄い！キャリパーがトリコローレになってる～！
こんなキャリパー見たことないっす！

で、話は本題になりますが、やっぱりダストは少ない方がいいですよね＾＾

■hideton on September 20, 2014 Saturday

ブログ初デビューです。
で、初コメントをいただきましてありがとうございます。
これから今までしたためてきたネタを、公開していきますのでよろしくお願いします。

■tak@赤sma451 on September 20, 2014 Saturday

お邪魔致します！
欧州車は軒並みダストが出るんですね、うちのsmartと147も
目下のところブレーキダストが悩みです。
パッド残量が減ってきた時には交換してやるぞ！と
思っているのですがいかんせん二台とも距離を乗らない…
DIXELのパッドは評判いいですよね！
交換候補にしたいと思います！！

■hideton on September 20, 2014 Saturday

tak@赤sma451さん
コメントありがとうございます。
きれいな色の147ですね。
長い間Peugeotに乗ってますが
実はアルファも好きです。

DIXCELのパッドはお勧めです。
Coupeで長く使っているので信頼性も高いと思います。

■ヒオ on September 20, 2014 Saturday

はじめまして。

お洒落なキャリパーですねぇ。
DIXCELで調達できることが羨ましい・・・

■hideton on September 20, 2014 Saturday

ヒオさん
こんばんは、はじめまして。

粋なお車にお乗りなんですね。
DIXCELは古いLANCIA用しか無くて残念ですね。

■セルシェル on October 24, 2014 Friday

遅ればせながらお邪魔します！
DIXCELのパッド、自分も607の時に使用していましたが、確かにダストは全くと言っていいほど出ませんでしたねー。
なんで純正でああいうパッドに出来ないんでしょうかねぇ。

それはともかく、すごいキャリパーですね！
カラーリングもさることながら、レタリングの精緻さにビックリです。