DUCATI Scrambler Classic きました。
バイク歴はちょっと休んでいた時期もありますがもうすぐ半世紀、3年前に長年乗ったバイク3台を売却し心が「無」になっていました。そんなタイミングでScramblerがデビューしたこともあり、またRoadsterに替えてから走る楽しさを想い出したことも重なって・・・・。
DUCATIは デスモドロミック というバルブの強制開閉機構が特徴ですが、100年程前のPEUGEOTのグランプリレーサーはDOHCに加えこのデスモドロミックを採用していたそうです。
メンテにはかなり手間がかかりそうで、例えばタイミングベルトは2万Kｍ又は2年で交換となっています。まあ楽しみがまた増えるか・・とイタリアン思考で！
