朝の９時から一発乗って・・・・昼の１２時から二発目。
ええ、、、ダブルヘッダーやってきました。年甲斐もなく。
内容的には、外周右方向ぐーるぐるに、毎週のストップ＆ゴーが追加。
三時限目は右回りをしばらくやった後、コースを小さくして、小回りの練習。
信号機一か所付き・・・って感じでした。
若干、一般道に近いシチュエーションになった感じで、こうなると早くも悪い癖・・・
ま、悪いというか、「教習向けではない」と言ったほうがいいかな？、そんなのが顔出しますね。
まず指摘されたのが、「リーンアウト」。バイクの傾きと逆方向に、体が傾くというヤツですね。
これはもう・・完全に「ＤＴ５０」で遊んでた頃の癖かな。
「必要な技術ではありますが、今ではありませーん。」って、無線で言われました。（笑）
ちゃんと内側に体傾けて、アクセルで引き起こせって話です。
もう一つは、停止の際、ブレーキと同時にクラッチを切ってしまっていること。
車でもそうですが、クラッチはエンスト寸前まで切らないと言われますよね。これが出来ていない。
この二つでした。
でもまあ、全体的には気持ちに余裕があったので、コースをじっくり観察しながら周回しました。
二輪免許取得のブログなんか拝見すると、多くの方が難しいと言っておられる一本橋とクランク、
ここら辺、どーなってんのかな？なんて。
昔、途中で挫折した時も、一本橋はやってたような。どんなんだったっけかな～・・・？
幅狭っ！！
こ、こんな狭かったっけえ～～？？
クランクってドコよ・・・・
幅狭っ！！
ってか、なんでポール立てて、舗装部分をさらにひとまわり狭くしてんのよ？
んーと、無理。（爆）
多分、クランクでコケるな。願わくば、そこが初コケであって欲しいけど。
あんなトコ、走れる気がしない。（大笑）
ま、今日も特別お咎め的なものは無く、無事ハンコいただけました。
次は・・・シミュレーターだそうですよ・・・・