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2013年12月3日

【NEW!】東京モーターショー 2013 レポート・インデックス

witten by ハクナマタタ

今年の東京モーターショーは、12月1日に閉幕しました。
今回は、前回を上回る902,800人の方が来場したそうです。
それだけ話題になったことは、車好きには嬉しいことです。

このページでは、カーくる編集部が取材しました各ブースの様子を、インデックスとしてリンクを貼っておりますので、どうぞご覧ください。

その１：レクサス、トヨタ、スバル

その２：ホンダ、マツダ、三菱

その３：日産、スズキ、ダイハツ

その４：ポルシェ、フォルクスワーゲン、アウディ

その５：BMW、アルピナ、MINI

その６：プジョー、シトロエン、ルノー

その７：ジャガー、ランドローバー、ボルボ

その８：メルセデスベンツ、KTM、ヤマハ、KEN OKUYAMA、イケヤフォーミュラ

その９：スマートモビリティ

おまけ：モーターショーの華

いかがですか、みなさんには車社会の未来が見えましたか？

December 3,2013 Feb イベント取材

2013年11月30日

東京モーターショー2013（その9）

witten by ハクナマタタ

東京モーターショーの見所は、乗用車だけではありません。

特に今回は、SMART MOBILITY CITY 2013 と銘打って、近未来の車社会をショーケースとして展示しています。

こちらは既に公道を走っている超小型スマートモビリティ。
日産、トヨタ車体、ホンダ、そしてジードの４社の車の試乗が出来ます。

これはホンダ。一番スタイリッシュな感じがします。

日産です。前後２人乗りの様子です。

こちらはジード。
ここの社長さんは、自分が年老いた時、家族と出かけるシーンを思い描いて開発したそうです。
買い物に行く、花見に行く、そして食事に行く。

このような超小型スマートモビリティが開発されれば、新たなコミュニケーションスタイルが出てくるかもしれません。

さてこちらは、パーソナル超小型モビリティ。

ホンダブースです。
座って体重移動で進みます。

こちらはトヨタ製。

前後の体重移動で前後に進み、それに左右の体重移動を加え曲がるというもの。
慣れるとスキーのような感覚でコントロールすることができ、新たなスポーツとしても楽しめそうです。

同じフロアにはスマートモビリティ社会を支えることになるだろうと思われるモデルが展示されています。

トゥクトゥク？

こういうカートがあるとゴルフも更に楽しくなるかも？

これは・・・ちょっと違いますが、トミカブース。
ミニカーで、自分自身のスマートモビリティシティを創造してみるのもいいかもしれません。

いかがですか？
このようなブースを巡ってみるのも楽しいものです。

November 30,2013 Sat イベント取材

2013年11月29日

東京モーターショー2013（おまけ）

witten by 美あんこ

恒例の”会場を彩るショーの華”です。

November 29,2013 Fri イベント取材

2013年11月29日

東京モーターショー2013（その8）

witten by 美あんこ

最後は、メルセデスベンツ、その他メーカーです。

メルセデスベンツブース

”スマート”などの超小型車から、”Sクラス”や”Gクラス”等の大型車、さらにスーパースポーツカー”SLS”などフルラインナップ展示。さらに”CLクラス”の後継車に当たる”コンセプト Sクラスクーペ” も日本初公開で見応え抜群のメルセデスブースです。

コンセプト Sクラスクーペ
ため息が出るほど流麗なボディと超豪華な内装を兼ね備えた最上級クーペのコンセプトカー。
見た人は口々に「かっこいい・・・」「綺麗な車だ」と見惚れていました。

SLS AMG GT FINAL EDITION
2009年にデビューした”SLS AMG”も来年2014年に生産終了が予定されている。
”SLS AMG GT FINAL EDITION” は随所にカーボン製パーツを奢るなど特別に仕立てられた ”SLS AMG” の集大成。

CLAクラス
今、最も熱いコンパクトセダン市場。
この”CLAクラス”もボディサイズを感じさせない伸びやかなスタイリングが魅力的。

その他個性的な車を作るメーカーなどを紹介。

KTMブース

フロント&サイドスクリーンを備えたモデル”X-BOW GT”が新登場。これで普段使いもOK！？

KEN OKUYAMA DESIGN ブース

日本が誇るカロッツェリア。kode7をはじめ少数生産の魅力的なスポーツカーを展示。今回は新たにkode9とよばれるクーペモデルも公開された。またヤンマーとのコラボレーションで生まれたトラクターのコンセプトは会場で異彩を放っていた。

ヤマハブース

2輪を中心に展示していますが、今回、都市型パーソナルビークルとして開発中の4輪EV”MOTIV”を公開。

BEWITHブース

イタリア勢は全滅かと思っていたら、高級カーオーディオメーカーBEWITHブースに弩級スーパーカー”ウアイラ”が展示されていました！

イケヤフォーミュラーブース

オリジナルのサスペンションやトランスミッション、LSDといったアフターパーツを高い技術力で開発・製造するイケヤフォーミュラではオリジナルのレーシングカーを公開。
合わせて新開発したシームレスシングルクラッチトランスミッションが展示されていました。
デュアルクラッチトランスミッションの途切れのない加減速をシングルクラッチで実現したとのこと。軽量で簡潔な構造が特徴のこのトランスミッションは次世代の主役になれるか。

November 29,2013 Fri イベント取材

2013年11月29日

東京モーターショー2013（その7）

witten by 美あんこ

ジャガー、ランドローバー、ボルボです。

ジャガーブース

小さいながらも高級感漂うジャガーブースは”XJ”、”XF”に加え、注目の”F-TYPE クーペ”を展示。

F-TYPE クーペ
展示されたモデルは550psを発揮する5.0L V8スーパーチャージドエンジンを搭載した最上級モデル。
すでに発売されているコンバーチブルの最上位モデルより50ps以上のパワーアップとなっています。
2年前のフランクフルトモーターショーで公開されたコンセプトカー”C-X16”とほぼ同じスタイリングでの登場。流麗なクーペボディはオープンとはまた違った魅力を放ちます。

ランドローバーブース

ジャガーブースと隣り合うランドローバーブースには、登場以来人気を博している”イヴォーク”、”ディスカバー”、そして初公開された待望の新型”レンジローバースポーツ”が展示。

レンジローバースポーツ
初のフルモデルチェンジとなったスポーツは、”レンジローバー”と”イヴォーク”の両方のデザインテイストをうまく取入れ、スポーティーな外観に仕上がっています。
先代は”ディスカバリー3”をベースにしていましたが、新型では名実ともにレンジローバーをベースにしているといいますから走りの性能においても折り紙付きでしょうか。