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2025 WRC第6戦ラリーイタリアサルディニアが地中海に浮かぶサルディニア島で開催された。
 
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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

ポルトガルに続きグラベルでのラリーはこれまで数々のドラマを生みだしてきた。
昨年は、オジエがスローパンクにより0.2秒差でヒョンデのタナックに勝利を奪われた。
2019年はラリーリーダーだったタナックもパワステトラブルで勝利を逃している。
 
今年のサルディニアも初日から大荒れの模様となった。
Mスポーツフォードは、SS2で3台がクラッシュ。
ミュンスター、マッカーリーンはデイリタイア。ダメージの大きかったセスクスはそのままラリーを去った。
トップにつけていたヒョンデのヌービルもSS5で足回りをヒットしデイリタイアとなった。
勝田貴元もSS5で横転し大きくタイムロス。その後、追い上げを見せるも総合5位でラリーを終えた。
 
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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
 
優勝はトヨタのセバスチャンオジエ。SS16最終パワーステージで轍に足をとられコースオフ。2位のタナックに7.9秒差まで詰め寄られるもそのまま逃げ切り総合優勝を飾った。トヨタは開幕6戦負けなしで選手権首位を独走中。3位には初日の出走順により路面の悪い中を走ることになったロバンぺラが入った。ロバンぺラはパワーステージと日曜日のみの結果で争われるスーパーサンデーを制しボーナスポイントをフルに加算することに成功した。
 
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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
 
WRC第6戦ラリーイタリアサルディニア 結果
1:セバスチャン・オジエ/ヴァンサン・ランデ
2:オィット・タナック/マルティン・ヤルヴェオヤ
3:カッレ・ロバンペラ/ヨンネ・ハルットゥネン
4:エルフィン・エバンス/スコット・マーティン
5:勝田 貴元/アーロン・ジョンストン
 
次戦は、6月26日~29日にギリシャで開催される、アクロポリス・ラリー・ギリシャ。
中央ギリシャ地方のラミアを中心に開催されるグラベルラリー。昨年の9月から6月に移動。
昨年とは違うコンディションでのラリーはサルディニア以上に荒れる可能性もある注目の一戦となる。

June 9,2025 Mon    WRC  



witten by カーくる編集部
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2025年WRC第5戦ラリーポルトガルが行われ、トヨタのセバスチャン・オジエが昨年に続き優勝。
ラリーポルトガル7勝目を上げました。この結果、トヨタは開幕から負けなしの5連勝となりました。
 
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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
 
今回のラリーから暑さ対策としてトヨタ勢はマットブラックからマットシルバーへとカラーリングを変更。
遮熱フィルム等で暑さ対策を施す事例は過去にもありましたが、ワークスカラーを変えてまで挑むのはレアです。
 
2位はヒョンデのオィット・タナック。
Day2終了時点まではラリーリーをリード。ヒョンデ勢今シーズン初優勝に期待が掛かりましたがSS17でドラマが。ステージ中間までは順調に走行していましたが、残り約13kmの地点でパワステトラブルが発生。コドライバーがシフトを担当し何とか走り切りますが、大きく後退。それでも最終日には4連続ステージウィンを飾り総合2位まで挽回してラリーを終えました。
 
 
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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
 
3位はトヨタのロバンぺラ。
ヒョンデ勢の後退で一時は総合2位となりトヨタ1-2体制を築くも前日のトラブルから驚異の追い上げをみせるタナックに逆転を許してしまいました。それでもきっちりとポディウムフィニッシュを達成しマニュファクチャラーポイントのリードを55まで拡大しました。
 
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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
 
勝田貴元はラリー序盤は総合2位につけるも、後半にかけてペースが上がらず徐々に後退。
それでも5位入賞を果たして12ポイントを獲得。ドライバーズチャンピオンシップでは7位から6位へと順位を上げました。
 
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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
 
次戦は6月5日〜8日のラリーイタリア。サルディニア島を舞台に酷暑のグラベルラリーが開催されます。
 

May 20,2025 Feb    WRC  



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JAIA(日本自動車輸入組合)が主催する”第10回 JAIA輸入二輪車試乗会”が、神奈川県の大磯プリンスホテル・ロングビーチにて開催されました。

JAIAでは輸入二輪・モーターサイクルの魅力を国内ユーザーに届けられるように日々活動していますが、その活動の一環として毎年春に各種メディア・ジャーナリストを対象とした「試乗・展示会」を開催しています。節目となる10回目の開催を迎えた今回はインポーター12社、17ブランドが出展されました。
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JAIAの発表では、2024年の輸入小型二輪車の新規登録台数は26,447台となり、2023年の27,008台から2.1%下がり、6年振りの減少となった一方で、国内の小型二輪車における輸入車のシェアは、昨年実績の29.7%を上回る数値の 30.1%を記録。その理由として、従来に無いセグメントとなる400cc未満のエントリーモデルの導入により新たな購買層を創出し、ある一定のシェアを得ることが出来たことが挙げられ、今後についても「多種・多様かつ個性的な輸入二輪車」を導入することで、更なる伸長を期待しているとのこと。

出展インポーター:取扱いブランド
・ビー・エム・ダブリュー株式会社:BMW Motorrad
https://www.bmw-motorrad.jp/
・BRPジャパン株式会社:CanAm
https://can-am.brp.com/on-road/jp/ja/
・ドゥカティジャパン株式会社:Ducati
http://www.ducati.com/jp/ja
・ハーレーダビッドソンジャパン株式会社:HarleyDavidson
https://www.harley-davidson.com/jp
・株式会社カワサキモータースジャパン:Bimota
https://www.kawasaki-motors.com/mc/bimota/
・KTM Japan株式会社:KTM、Husqvarna Motorcycles、GASGAS
https://www.ktm.com/ja-jp.html
https://www.husqvarna-motorcycles.com/ja-jp.html
https://www.gasgas.com/en-jp.html
・キムコジャパン株式会社:KYMCO
https://kymcojp.com/
・ピーシーアイ株式会社:Royal Enfield
https://www.royalenfield.co.jp/
・ピアッジオグループジャパン株式会社:Aprilia、MOTO GUZZI、Vespa、PIAGGIO
https://www.aprilia.com/jp_JA/
https://www.motoguzzi.com/jp_JA/
https://www.vespa.com/jp_JA/
https://www.piaggio.co.jp/
・株式会社プロト:Benelli
https://www.plotonline.com/benellimotorcycle/
・ポラリスジャパン株式会社:Indian Motorcycle
https://www.indianmotorcycle.co.jp/
・トライアンフモーターサイクルズジャパン株式会社:Triumph Motorcycle
https://www.triumphmotorcycles.jp/


さて、試乗会当日は本格的な春の訪れを感じさせる暖かいバイク日和の一日となりました。
カーくるでは個性的な試乗車から5車種をチョイス。今回も、愛車のSR500を駆りツーリングやイベントの動画配信を行ったり、ガレージハウスのプロデュースを行ったりと、乗り物界隈でマルチに活躍している”カーくるアンバサダー”YUさんに試乗してもらい、各車インプレッションを現地からライブ中継してもらいました!

HarleyDavidson STREET BOB

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【主要諸元】
全長×全幅×全高:2,320mm × 925mm × ---mm
ホイールベース:1,630mm
シート高:680mm
車両重量:293kg
エンジンタイプ:空冷V型2気筒OHV
総排気量:1,923cc
最高出力:68kW[81hp] / 5,020rpm
最大トルク:156Nm / 2,750rpm
燃料タンク容量:13.2 L
燃料消費率:5.5L / 100km
希望小売価格(税込):2,511,300円
製品URL:https://www.harley-davidson.com/jp/ja/motorcycles/street-bob.html




BMW S1000 RR

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【主要諸元】
全長×全幅×全高:2,075mm × 740mm × 1,205mm
ホイールベース:1,455mm
シート高:832mm(スポーツシート装備: 858mm)
車両重量:198kg
エンジンタイプ:水冷並列4気筒DOHC
総排気量:999cc
最高出力:154kW[210ps] / 13,750rpm
最大トルク:113Nm /11,000rpm
燃料タンク容量:16 L
燃料消費率:15.62km / L
希望小売価格(税込):2,688,000円~
製品URL:https://www.bmw-motorrad.jp/ja/models/sport/s1000rr.html




Husqvarna Vitpilen 801

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【主要諸元】
全長×全幅×全高:----mm × ----mm × ----mm
ホイールベース:1,475mm
シート高:820mm
車両重量:180kg
エンジンタイプ:水冷並列2気筒DOHC
総排気量:799cc
最高出力:77kW[105ps] / ----rpm
最大トルク:----Nm / ----rpm
燃料タンク容量:14 L
燃料消費率:4.5L / 100km
希望小売価格(税込):1,459,000円
製品URL:https://www.husqvarna-motorcycles.com/ja-jp/models/naked/vitpilen/vitpilen-801-2025.html




Husqvarna Svartpilen 801

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【主要諸元】
全長×全幅×全高:----mm × ----mm × ----mm
ホイールベース:1,475mm
シート高:820mm
車両重量:181kg
エンジンタイプ:水冷並列2気筒DOHC
総排気量:799cc
最高出力:77kW[105ps] / ----rpm
最大トルク:----Nm / ----rpm
燃料タンク容量:14 L
燃料消費率:4.5L / 100km
希望小売価格(税込):1,459,000円
製品URL:https://www.husqvarna-motorcycles.com/ja-jp/models/naked/svartpilen/svartpilen-801-2024.html




Triumph SPEED TWIN 900

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【主要諸元】
全長×全幅×全高:----mm × 777mm × 1,115mm
ホイールベース:1,435mm
シート高:780mm
車両重量:216kg
エンジンタイプ:水冷並列2気筒SOHC
総排気量:900cc
最高出力:48kW[65ps] / 7,500rpm
最大トルク:80Nm /3,800rpm
燃料タンク容量:12 L
燃料消費率:----km / L
希望小売価格(税込):1,199,000円
製品URL:https://www.triumphmotorcycles.jp/bikes/classic/bonneville-speed-twin-900/speed-twin-900-2025




April 22,2025 Feb    JAIA輸入二輪車試乗会2025  



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WRC第3戦サファリ・ラリーケニアが行われました。
今シーズン初のグラベルラリーでハンコック製のグラベルタイヤも実戦デビューとなりました。
 
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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

また、持続可能燃料を供給していたP1パフォーマンス・フューエルズが破産しましたが、
サファリラリー分は既に輸送段階にあったため、FIAが仲介し無事にイベントが開催されました。
次戦より、トタルエナジーズが25年シーズン残りの燃料を供給することになりました。
 
そして、迎えたサファリ。2021年からWRCカレンダーに復帰しましたが当初は6月開催でした。
昨年より、伝統の3月に戻り開催されています。
3月は現地の雨期にあたり完走した砂地が一瞬で泥道へと変貌する21SS:383.1km 総走行距離1397.91kmの厳しい戦いが幕を開けます。
 
優勝はトヨタのエバンス。
シーズン2勝目、通算11勝目を獲得し、選手権でも早くも一歩抜け出した形となった。
トヨタは2021年以降サファリ負けなしの5連覇を達成。
2位、3位はタナック、ヌービルとヒョンデ勢が巻き返してポディウムフィニッシュを達成。
 
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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool
 
勝田貴元は4本のステージウィンを飾るも、最終パワーステージで横転。なんとか暫定5位でフィニッシュまで辿り着いたが、
サービスパークのテクニカルゾーンまで走行できず悔しいリタイアとなった。
 
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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

 
次戦は4月24日〜27日にラリーカナリア諸島がWRC初開催となります。
大西洋に浮かぶグランカナリア島全域を使ったシーズン初の本格的なターマックイベントです。
 
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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool

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©Jaanus Ree / Red Bull Content Pool




March 25,2025 Feb    WRC  



witten by カーくる編集部
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2025年の全日本ラリー選手権が昨年に続き、愛知県蒲郡市を拠点とした
RALLY三河湾2025 Supported by AICELLO で開幕しました。
 
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まずは、各カテゴリーをおさらいします。
 
JN-1
全日本ラリーのトップカテゴリー。
ラリー2をはじめとしたFIA規定の専用車、ASN公認車両のAP4車両、JAF公認車両のJP4車両が参戦可能。
 
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JN-2
気筒容積が2500ccを超えるRJおよび気筒容積区別なしのRRN車両。
GRヤリスやWRXなどの市販車をベースにラリーカーへとチューニングをした車両がメインのハイパフォーマンスクラス。
サブカテゴリ―として、より改造範囲を狭めたGRヤリスのワンメイク車両で出場は若年層に限定されたMORIZO Challenge Cup が併催されます。
 
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JN-3
気筒容積が1500ccを超え、2500cc以下の後輪駆動車。
主にGR86やBRZなどのFR車両が参戦するクラス。
 
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JN-4
1500㏄超〜2500㏄までの前輪駆動と4輪駆動のRJ車両、RPN車両。
現在はスイフトスポーツのワンメイク状態。エントラントも多く同一車種による激戦が繰り広げられるクラス。
 
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JN-5
1500㏄以下の前輪駆動車。
ヤリスやデミオなどのコンパクトカー主体のクラス。

 
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JN-X
昨年までのJN-6クラスが、JN-Xクラスへと名称変更。
1800cc以下から「駆動方式を問わず、気筒容積が2500cc以下のAE車両」と排気量が拡大。
これによりRAV4などの大型車両も参戦可能となりました。
 
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※AE車両とは、、、
電気モーター、または電気モーターとエンジンを併用して動力とする車両で、保安基準に適合し、かつメーカーラインオフ時の諸元が変更されていないもの。
 
上記の選手権車両の他、選手権外エントリーとしてオープン、ヒストリッククラスが開催されます。
 
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昨年は、世界デビューを飾ったGRヤリスラリー2が全日本ラリー開幕戦に3台エントリー。
勝田範彦選手が全日本デビューウィンを達成した。
今年の開幕戦はGRヤリスラリー2、新旧シュコダファビアのラリー専用車と、GRヤリス、WRXの国内格式のラリー車の対決となります。
 
2月28日に蒲郡駅前特設会場にてセレモニアルスタートを行い、翌3月1日、2日にかけて本格的な走行を開始します。
SSは2日間で14本設定され、SS総距離76.32km リエゾン距離169.55km 総走行距離245.87kmのステージで争います。
 
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March 7,2025 Fri    WRC  



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