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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
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少し前の事ですが、2週間前の週末のことです。

整備から戻ってきたテージス。 タイベルも交換し、ガソリン漏れとエアコンのホース破れも治り、とりあえずは安心して乗れるかなと言うことで、近場での用事の為にエンジン始動。 ここまでは問題無しでした。

しかし、その後立ち寄ったところで、エンジンを15分ほど止めて、始動しようとしたらエンジンが掛からない…汗(・・;)

メーターパネルにはESPエラーのメッセージが。

セルは回ってるのですが、時間を置いて何度かトライするも状況変わらず、仕方なく保険会社のレッカーで主治医に再度搬送。。

幸い、市内でそれほど遠いところで無かったのは不幸中の幸いか…

ホースを直して貰ったエアコンもまだイマイチ怪しいので、再度一緒に診てもらうようお願いをしましたが、まだショップからは連絡が無い状況です。。。( ;  ; )

今月から近所の高雄サンデーミーティングも復活するとの事で、テージスで行こうと思ってたのに… 週末の天気予報は雨のようですが、バルケッタで行くかどうするか…悩み中です…

http://takaosundaymeeting.cocolog-nifty.com/blog/2020/06/post-e3a077.html





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これまでほぼ料理なんてしなかったのですが、4月からの単身赴任と外出自粛の中、新しいことをやってみようと思い、週末は自炊に挑戦してます。

とはいえ、ド初心者なので、まだ簡単ならものばかりですが…

今日は、アウディと(勝手に)コラボしたオムライスを作ってみました。

 

名付けて、アウディフワトロ(クワトロ)オムライス! ^^;

エンブレムのところは、オニオンリングかイカリングで再現しようかなと思いましたが、手抜きしました。

横浜のアウディカフェにもこんなメニューがあったらイイなぁ…と。 

大盛りはビッグフワトロって事で… ^^;

 

 

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シリーズ、寸止め。ですが、近所でまたまた強烈なのを見つけました。 

今日遭遇したのはこれ!

いやぁ、これは凄いです! 上もギリギリですが、前後もかなりギリギリですね。

凹みにすっぽりとハマってる感が凄くて、感動しました。 これは、芸術作品と呼んでも良いのでは… (^^)

3回目にして、かなり強烈なのに遭遇しましたが、これ以上のはあるかなぁ… 

 

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まだまだ外出自粛の中、ご近所ネタです。

またまた、懐かしいクルマ達を思い出させる看板に出会いました。

 

その1 MG

スーパーマーケットですが、店名がMG!

惣菜コーナーで、フィッシュ&チップスを売ってました(ウソ)

 

その2 (トヨタコロナ)エクシブ

姉妹会社の名前は、株式会社EDだと思います(ウソ)

 

その3 

ダイハツ シャルマン

ロッキー、タフトに次いでシャルマンも復活するそうです(これは有るかも…??)

 

一つずつだと、ちょっとインパクト弱いので、合わせ技で紹介してみました… ^^;

 

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先日、寸止めのメガーヌを紹介しましたが、またまた凄い寸止めを見つけました。

今回のはこちら!

今度は、前後ではなく上の寸止めです。

これ、当たってないのでしょうかね…

空気圧高めにしたら、当たっちゃいそうですよね… ^^;

続く…かな…?

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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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