インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2025年6月8日

PEVS（インドネシアEVショー）2025

witten by はるぱ

上海ネタ投稿で遅くなりましたが、1ヶ月ほど前にジャカルタで開催されたPEVSというEVショーに行ってきました。　4年連続の見学。

昨年一昨年からと同様に中国色が濃く、日系メーカーの出展はほぼ皆無、実質中国のショーなのは変わらずですが、なんせ盛り上がって無い…　

4輪はBYDと高級ブランドのDenzaが目立ってたのと、Wuling（五菱）が近々に発売予定の商用車EVコンセプトを出展してました。

2輪は相変わらずeスクーターが展示されてましたが、見学者が少なく、値引き競争になってました。　盛り上がりに欠けるショーとは反対にEVの販売はBYDを中心に伸びつつありますね。

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2025年6月1日

中国上海のクルマ達

witten by はるぱ

まだ引っ張る中国ネタ。最後は上海の街中の車達です。　6年ぶりの中国で感じたのは街が静か！　写真の緑ナンバーがBEVのようですが、街中ではエンジン音が日本程聞こえてきません。

中国車が多いですが、テスラも多い！　

後半の写真は街中から30分ほど郊外に移動した場所ですが、このエリアに来ると普通の青ナンバーの車が急激に増える印象です。

（市内は規制があるからですかね）

なんとか、シュコダ、VWサンタナ、ルノーコレオス、フィアットビアッジォといった比較的マイナーな車も捕獲出来ました。

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■ハクナマタタ on June 1, 2025 Sunday

おお、サンタナ！遠藤イヅルさんが喜びそうなシーンですね。
2000年代に、VWは上手く（赤いクルマで）中国共産党に売り込みましたが、その後は衰退の一途ですね。というか、今では中国だけではないかもしれません。

ブルーとグリーンナンバーという区分けが、わかりやすいですね。なんとなく、上海戸籍を取得するのが難しい中国事情の縮図を見ているようです。

■はるぱ on June 1, 2025 Sunday

ですねぇ。尤も、昔はあれだけ走ってたサンタナも2-3日の滞在で1台見かけただけでした。
VWもたくさん走ってたのがかなり減ったようは気がします。
というか、外資と合弁会社を設立してた国営自動車メーカー自体が、新興民間企業のBYD、シャオミとかに押されてるというのが市場構図のようですね。
ナンバーは分かりやすいですね。PHEVも緑ナンバーですので、売れる理由が分かるから気がします。

■Kaffy on June 2, 2025 Monday

私がよく見ている上海の風景です（笑）
私も出張報告を上げようと思っていますが、時間がなく。
最後の空港は浦東空港ですかね?

■はるぱ on June 2, 2025 Monday

> Kaffyさん

最後の空港は虹橋空港でした。
2泊だけだったので、宿泊も空港、展示会場の近くで。
是非、Kaffyさん視点の出張報告を楽しみにしてます！

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2025年5月24日

上海モーターショー2025 中国車編

witten by はるぱ

上海モーターショー2025 第三弾。　中国車編です。

益々中国車の勢いが増してますね。

従来はセダン、SUVがメインだった気がしますが、今回はランクルやランドローバーを意識したようなクロカン（サイズも色々）と大型ミニバン（アルファードに似てるの多数）が各社から多数出展されてました。

一番人気はシャオミのSU7でしたね。凄い注目度でした。

あと、BEVに加え、PHEVが増えたのも特徴ですね。相変わらず、どこかで見たようなデザインの車も多いですが、中には斬新なデザインのモデルも。　開発の速さと、チャレンジ精神はホント凄いと思います。

気になった車達の写真を。ドローンもたくさん出展されてました。

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■Kaffy on May 24, 2025 Saturday

2枚目の写真は話では聞いていて、実際には見たことないのですが、バッテリー交換タイプのEVですよね。
日産も一時開発していたと聞いたことがありますが、交換タイプは各社、自社の規格がスタンダードになろうと躍起になって、結果統一できないということが、難しい一面ですかね。
またご紹介しますが、ワンボックスも中国製の方が好みのデザインとかありますね。乗せてもらっても何ら問題ないですよ。
上海ではやっぱりまだまだセダンが多い印象ですかね。街中レベルでは本格的なクロカンSUVはあまり見ないですね。
それから仕事上、中国企業と取引がありますが、何よりも行動力と発想力が凄いです。このことは日本企業は見習わないといけないことだと思いますね。

■はるぱ on May 25, 2025 Sunday

はい、ショーではバッテリー交換の先駆けのNioとバッテリー最大手メーカーのCATLがデモをしてましたね。これまではバッテリーのサイズがバラバラでしたが、一部統一のうごきもあるようです。
中国のミニバン、乗り味もいいのですね。
街中では、またセダンが多いですが、SUVもかなり増えてますね。クロカンはここ1-2年で急激にラインナップ増えてきた印象で、街中で見る機会も増えるのではと。クロカンは重量の問題からか、PHEVが多い印象です。

仰る通り、行動力、発想力は見習わないとですね…

■ハクナマタタ on May 27, 2025 Tuesday

中国のメーカーはBYDくらいしかわかりませんが、シャオミってスマホメーカーですか？色々な業界から参入しているようですが、やはり品質や耐久性が未知数ですよね。

この写真はコンセプトカーも含まれていると思われますが、実際に販売されている製品はどのくらいあるのでしょうか？

■はるぱ on May 28, 2025 Wednesday

はい、シャオミはスマホメーカーですね。いきなりタイカンやモデルS対抗の1000馬力以上のセダンを2/3〜1/2程度の価格で販売して、しかもニュルのEVの新レコードを打ち立てたりと鳴り物入りでの市場参入でした。
上の写真はコンセプトカーも含まれてますが、
3枚目のエスティマのようなミニバンや、12枚目の前後スライドドアのミニバンとかは既に市販されており、中国の勢いを感じます。

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2025年5月18日

上海モーターショー2025 欧米車編

witten by はるぱ

上海モーターショー2025 第二弾。　欧米車編です。

布陣としては、ドイツ勢6ブランド、米国ビッグ3、中国傘下のボルボ、ロータスといったところですが、過去には出展してたテスラ、ステランティス（プジョー、シトロエン、DS、アルファロメオ、マセラティ）、ジャガーランドローバー、マクラーレン、ランボルギーニ、ヒュンダイ/キア（韓国ですが）等は不参加でやや寂しい感じでした。

アウディがシルバーリングスの無いモデルを出したのはビックリでした。

コンセプトとはいえ、内装も仕上がってて、直ぐにでも売れそうな感じでした。

ちょっとシューティングブレークっぽくて嫌いじゃないです

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■Kaffy on May 19, 2025 Monday

BMWのSKYTOPって言うのは、直ぐにでも市販できるような仕上がりですよね。ボンネットにダクトあるってことは、MRですかね。ドイツ大手でも採算が取れない、オープンスポーツカーなのにコンセプトを出すって事は期待しちゃいますね。
シルバーリングスのアウディはいろんな技術が入っている様ですが、なんかThe中国メーカーって感じのデザインでちょっと違うかなーって思いました。

■はるぱ on May 20, 2025 Tuesday

> Kaffyさん

BMW Skytopコンセプトは、去年ヨーロッパで発表されたモデルのようですね。
駆動方式は公開されてないみたい？ですが…
確かに今直ぐにでも市販出来そうかもです。
シルバーリングスでは無いアウディは、外装は確かに中国車っぽいかもですが、内装が新しい感じで結構気に入りました。

■ハクナマタタ on May 20, 2025 Tuesday

ベントレーも出展していたんですね。富裕層には人気があるのでしょうか？
フォード・ブロンコが展示されているということは、オフロード車の人気もあるということでしょうか？

■はるぱ on May 21, 2025 Wednesday

> ハクナマタタさん

6年前に行った時は他にロールスロイス、アストンマーチン、マクラーレン、ランボルギーニ、フェラーリ、ジャガーランドローバー等殆どの高級車が出てたのですが、今回はベントレーだけでした。富裕層は半端ないので、かなら需要あると思います。
オフロード車も、今回のショーは中国からディフェンダー、ランドローバー、ランクル等に似たモデルが多数出展されてました（このあたりは次の中国車編で）
市場が成熟して、近年は趣味性の高いモデルが人気になってる感じです。

■はるぱ on May 21, 2025 Wednesday

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2025年5月12日

上海モーターショー2025 日本車編

witten by はるぱ

上海モーターショーに6年ぶりにプライベートで行ってきました。

相変わらずかなりのボリュームなので、日本車編、欧米車編、中国車編　に分けようかと。

というわけで、先ずは我らが日本車編を。

中国で海外メーカーが苦戦してるのはよくニュースになってますが、日本車メーカーのシェアも2020年:24%→2024年:14%にまで落ちてるとのことです。

気になった車達です。　レクサスES（インフィニティQX-80も）以外は中国の合弁先との共同開発車ですね。

マツダの2台はすっきりしてて好みです。　日産のN7もいい感じ。

トヨタのbzは本気を感じましたね。

一方でホンダはちょっと迷走してる感が…

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■Kaffy on May 13, 2025 Tuesday

今週、ちょうど上海出張中です。
GW前だったら、出張ついでにモーターショー行けたんですがね。
実際の上海の町中としては、ここ数年トヨタ車、特にレクサスが増えてきた印象です。今まで一番多い日本車はホンダ車のイメージですかね。
ただ上海は中心部になればなるほど、EVに特例を出していますので、EVがほぼ無い日本車は不利です。
やっぱり一番多いのはテスラですね。
ちょうど会場辺りも新興地の新しい所なので、EVの特例が薄い所なので、エンジン車（青ナンバー）が多いと思います。ちなみにEVは緑ナンバーとなっています。

■はるぱ on May 15, 2025 Thursday

> Kaffyさん

なんと、上海にご出張中なんですね！
今回は短期間でしたので、モーターショー会場の近くに宿を取り、街中には行きませんでしたが、会場近くで感じたことは、エンジン音が殆ど聞こえてこない！といったことでした。
テスラはめちゃくちゃ良く見ました。
トヨタも多かったですね。反対に昔は日産やマツダも結構見た記憶がありますが、すっかり減ってしまったような…
街中で撮った写真を見返してみましたが、確かに緑のナンバーの車が多いですね。
30分ほど郊外に行ったところでは、サンタナも見ましたが、街中には入れないのでしょうか…

■Kaffy on May 15, 2025 Thursday

上海中心には、ナンバーで見分けられていると思いますが、青ナンバーは昔ながらの上海人しか入らない様になっています。
少なくとも上海近郊と郊外は交差点ごとにカメラが設置しているので、違反者には直ぐに通知が来るそうです。
普段仕事でお付き合いしてる方は上海人なので、青ナンバーで走れますが、新規で青ナンバーを取るとなると、車以外にナンバーだけで200万円かかりそうです。

■はるぱ on May 15, 2025 Thursday

> Kaffyさん

詳しくありがとうございます。
なるほど、そういう背景やルールがあるんですね！　しかし、エリアによってカメラでナンバーを監視とは… ガソリン車のナンバー取得に200万円ってのも凄い話ですね…
趣味車を楽しめる日本の環境に感謝しないと…

■ハクナマタタ on May 16, 2025 Friday

上海モーターショーのレポートありがとうございます。
なるほど、中国市場では日本車は右肩下がりなんですね。日産の経営もあのグダグダですと、中国どころじゃないですね。

トヨタがV12のセンチュリーを展示した意図は何でしょう？

■はるぱ on May 16, 2025 Friday

> ハクナマタタさん

6年前に行った時はもっと日本車を街中で見たような気がしますが、今はすっかり中国車が多くなってしまいました。その中でトヨタは頑張ってると思いますが。
日産はN7は売れると思いますが、利益に寄与するかというとどうですかね。
センチュリーを並べたのは、歴史は中国車に真似できないところだよねっていうのを示したかったのではないかと…

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