ホルムズ海峡封鎖により原油が日本に入ってこなくなりました。備蓄が8ヶ月分あるから大丈夫と思ってませんか？しかし、それは国民一人一人が節約すればの話で今のペースでガソリンを使っていきますと4ヶ月くらいしかもたない計算になりますし、仮令、今すぐ封鎖が解けてもロジスティクスが復旧するまでに３，4ヶ月かかりますから相当やばい状況です。ですが、イランはアメリカ、イスラエル、欧州及びそれらを支持する国以外、つまりイランと敵対していなくてイランと交渉している国の船舶はホルムズ海峡の通過を許していますし、親日のアラグチ外相が日本の船舶のホルムズ海峡通過を許可する用意が出来ていると持ち掛けてくれているので日本も交渉すれば良いのに茂木外相は宗主国のアメリカを差し置いて日本が単独で通ることを良しとせず、恐らくそう考えて親日の好意を蹴ってしまっているのです。で、アメリカと増産協力してアラスカの原油を輸入すればいいとか多角的に輸入すれば良いとか中東依存脱却を目指せばいいとか言ってますが、原油の95パーセントを中東から輸入していた日本にとってとても賄いきれるものではなく我々がもうガソリン車を楽しめなくなるレベルまでガソリンは枯渇するでしょう。ですから我々自動車愛好家は今こそ声を上げるべきで高市内閣にイランと交渉するように訴えようじゃありませんか！このままだと原油が払底して何も作れない何も運べない何も買えないクライシスに陥りガソリン車を楽しめないどころか真面に生活できなくなりますので猶更です。皆さんSNSを通じて斯様な内容を発信していきましょう！世論を盛り上げて行きましょう！

 ビートが車検を終え、二日ぶりに帰ってきました。



車検用の純正ヘッドライトを外してカスタムヘッドライトに替えている途中で撮った写真です。かわかっこよ。


無事付け替えました。チリ合わせに苦労しました。大体でええんです。
ところで軽バンから乗り換えたらビートがF1マシンに感じる程、非日常性を味わえました。これだよ、この低いポジション、マジで安心できる。嗚呼、ええわ～！このフィーリング、最高に楽しいわ～！

 ビートを車検に出したので代車に乗って帰ったのですが、これが軽バンで背が異様に高いので横風を浴びたらこけそうな感じがして曲がる時もこけそうなのでおっかなびっくり曲がって路面の傾きに対してもこけそうな気がして冷や汗掻きながら運転しました。


こういう車に慣れている人は背の低い車に慣れている僕みたいにこけそうな気はしないのでしょうが、実際問題、重心が高く幅が狭く背が高いのですから何かの拍子に横に倒れそうな感じがして僕はとてもじゃないが、怖くてこんな車で飛ばす気にはならないし、仮令、荷物を一杯乗せる必要があっても人を複数乗せる必要があってもこんな車は絶対買わないです。何せロールするとやばいからか、足を固めてあって乗り心地がスポーツカー以上に悪いし、高年式低走行車なのにガタピシいうし、ハンドルが全然手ごたえないし、シートポジションがアホみたいに高いし、かっこもまんま箱みたいですしね。それにしてもこういう車で高速道路を制限速度以上にスピードを出して走っている人をよく見かけますが、ほんと、どういう感覚してるんだろうと信じられなくなります。感じやすい僕が異常なんでしょうか？

 右のリアタイヤの空気圧の下がり方が早くなったのでタイヤホイールを点検したところホイールのインナー側のリムにクラックが入っていました。



最初、このホイールをリペアしてもらおうと思ったのですが、云万かかるというし、実はs２０００を買った時から４本中３本ががり傷まるけでクラックだけ直してもなあと思い、思い切ってホイールを一新することにしました。で、ヤフオクで探した所、なんと今履いている17インチホイール（フロント7J＋43リア8J＋45）とほぼ同じオフセットの軽量鍛造ホイール17インチ４本セットというのが出ているではないか！（フロント7.5J＋48リア8J＋45）これだと今のよりフロントが1.35ミリ張り出すが、ちょっと引っ張りタイヤになるので爪に当たりにくくなる期待が出来るという訳でお誂え向きではないか！而も憧れの深リムと来ている。これは願ってもないぞ！ついてる俺は…天からの贈り物かも…何せs２０００に合うホイール４本セットって中々出てこないからこう思った次第。
オークションは8万円からスタート。僕が最初に入札してオークションが終わるギリギリで入札者が続々現れ、時間が延長されたが、僕が９万円で落札しました。


中古ですが、がり傷は４本とも全くありません。色はシャンパンゴールドメタリックです。計ってみたらフロント6.1kgリア6.3kgとめっちゃ軽いです。因みに純正17インチホイールはフロント9.0kgリア9.8kgなのでバネ下重量12.8kg軽量化となり、元履いていたホイールは純正より1kg位しか軽くないのでそれと比べても9kg位軽量化しました。
バネ下重量の軽量化はバネ上重量の軽量化の10倍の効果があり、燃費も加速もハンドリングも乗り心地も良くなるので良い事尽くめです。
あとエアバルブを新品に変えてもらったので安心です。
実際履いてみて深リムホイールはボディのボリューム感を引き立てると思いました。いやあ、憚りながらむっちゃかっこいいです。何このかっこよさと思ったくらいかっこ良くなりました。そのかっこよさが僕が撮る写真ではあまり伝わらないのがいつももどかしいです。


ホイールセンターキャップは一工夫して流用しました。
走ってみてバネ下重量軽量化の効果を感じたかと言うと、はい、感じました。それはもう確かに、いや、ほんとに素晴らしいの一言です。

 マジでリアの接地感が増した気がする。コーナリングが楽しい楽しい。走った後、ボルトの緩みがないか点検したが、大丈夫、がっちり付いたままでした。


相変わらず画質悪いです。実物は憚りながらむっちゃかっこいいです。
お気づきですか？ボンネットにエアダクト付けました。ダクト部分に網を張ったんでダミーじゃないようですが、ボンネットに穴開けるのはやめときました。