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インテグラーレじゃあないけど、デルタです。
新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。
2025年6月1日
中国上海のクルマ達
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
4


まだ引っ張る中国ネタ。最後は上海の街中の車達です。　6年ぶりの中国で感じたのは街が静か！　写真の緑ナンバーがBEVのようですが、街中ではエンジン音が日本程聞こえてきません。

中国車が多いですが、テスラも多い！　

後半の写真は街中から30分ほど郊外に移動した場所ですが、このエリアに来ると普通の青ナンバーの車が急激に増える印象です。

（市内は規制があるからですかね）

なんとか、シュコダ、VWサンタナ、ルノーコレオス、フィアットビアッジォといった比較的マイナーな車も捕獲出来ました。

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■ハクナマタタ on June 1, 2025  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
おお、サンタナ！遠藤イヅルさんが喜びそうなシーンですね。
2000年代に、VWは上手く（赤いクルマで）中国共産党に売り込みましたが、その後は衰退の一途ですね。というか、今では中国だけではないかもしれません。

ブルーとグリーンナンバーという区分けが、わかりやすいですね。なんとなく、上海戸籍を取得するのが難しい中国事情の縮図を見ているようです。
■はるぱ on June 1, 2025  Sunday [EDIT]
吹き出し
世界中
ですねぇ。尤も、昔はあれだけ走ってたサンタナも2-3日の滞在で1台見かけただけでした。
VWもたくさん走ってたのがかなり減ったようは気がします。
というか、外資と合弁会社を設立してた国営自動車メーカー自体が、新興民間企業のBYD、シャオミとかに押されてるというのが市場構図のようですね。
ナンバーは分かりやすいですね。PHEVも緑ナンバーですので、売れる理由が分かるから気がします。
■Kaffy on June 2, 2025  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
私がよく見ている上海の風景です（笑）
私も出張報告を上げようと思っていますが、時間がなく。
最後の空港は浦東空港ですかね?
■はるぱ on June 2, 2025  Monday [EDIT]
吹き出し
世界中
> Kaffyさん

最後の空港は虹橋空港でした。
2泊だけだったので、宿泊も空港、展示会場の近くで。
是非、Kaffyさん視点の出張報告を楽しみにしてます！


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