IMX（Indonesia Modification Expo）2025｜インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2025年10月18日

IMX（Indonesia Modification Expo）2025

witten by はるぱ

Indonesia Modification Expo (IMX)という東京オートサロンの小型版のようなイベントがジャカルタで開催されてたので、友人を誘って一緒に観に行ってきました。　

今年で3年目で去年、一昨年も行ってますが、年々盛り上がってる感じです。日本からの出展や出張者も多い感じで、ブースにも日本人がかなり居ました。

クルマとしては日本車が多いですね。正規輸入されてない筈のGTR、RX-7、スープラ、シルビアあたりもたくさん。　一番人気はシビックとかかなぁ。　ドイツ車もBMWを中心に多いです。

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comment (5) trackback(0)

■Kaffy on October 18, 2025 Saturday [EDIT]

なんと17000台も発売できなかったトヨタのセラがインドネシアに居るなんて凄すぎます。私人生初の公道車だったので、思い入れが違うんです。
しかもデルソルまで。

■ハクナマタタ on October 19, 2025 Sunday [EDIT]

FD3Sをはじめ、ロータリーが生息しているのが凄いです。
日本国内でも、繊細なロータリーの維持には苦労しているようなので、インドネシアには凄い整備士がいるのでしょうか。

日本のナンバーのパチモンが、横浜と京都というのが微笑ましいです。

■はるぱ on October 19, 2025 Sunday [EDIT]

> Kaffyさん

人生初の公道車がセラとは凄いですねぇ！
こちらでは初めて見たので、ひょっとして最近輸入された個体かもです。デルソルも初めて見た気がします。　結構な注目度でした。　しかし、この頃の日本車は遊び心があって楽しかったですねー

> ハクナマタタさん

私も同じ事を考えてました。チューニングカーブームでロータリー搭載のセブン、エイトも少数ながら生息してるのですが、どこでメンテしてるのかな…と。
お隣のマレーシア、シンガポールではオートサロンのASEAN版も開催されてますので、そのうちインドネシアでも開催されるかもです。