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新型デルタ(第3世代、844型)のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ(3代目)→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ(初代)と迷走?期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの2台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、C4ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー(1/43)、シリーズネタ等でお送りしてます。
witten by はるぱ
世界中
うんうんする
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少し前の話ですが、インドネシア2大モーターショーの一つ、IIMSに行ってきました。

ここ数年の傾向ですが、相変わらず中国車の攻勢が凄いですね。中国勢では当地でNo1のBYDは新モデルは無かったですが、2番手のWulingが3列7シーターSUV、3番手のCheryが新ブランドのi car を発表、またGeeryの高級ブランドのZeekrが日本円で1000万円クラスのモデルを発表と、最近ぼちぼち見かけるXpengとかも含め高価格帯のモデルを続々投入してきてる感じです。

日本勢もスズキがe Vitaraを発表したり、トヨタがVelozハイブリッドとセダンViosハイブリッドを発表してましたが、ちょっと寂しい感じでした。

 

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「はるぱ」です。(2012年ははるパパ)よろしくお願い致します。カバー写真はランチアデルタ(844)ですが、今はランチアテージスとフィアットバルケッタです。車歴は、シトロエンBX(16TRS)→ユーノ...
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