上海モーターショー2025 中国車編｜インテグラーレじゃあないけど、デルタです。

新型デルタ（第３世代、８４４型）のブログでしたが・・手放してしまい、その後メインカーがパンダ（３代目）→DS5→アヴァンタイム→C4ピカソ（初代）と迷走？期間を経て、今はランチアテージスとフィアットバルケッタの２台体制になりました。タイトルはそのままですが・・

2022年4月〜2度目のインドネシア駐在になりました。会社規定で車運転禁止という環境の中、なんとか車活が出来ないか、色々と模索していきたいと思います。いつか帰国した時にはまた変態車を飼うぞ〜

ニューデルタ、Ｃ４ピカソ、バルケッタネタ以外に、海外のクルマ、珍しい中古車、ミニカー（1/43）、シリーズネタ等でお送りしてます。

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2025年5月24日

上海モーターショー2025 中国車編

witten by はるぱ

上海モーターショー2025 第三弾。　中国車編です。

益々中国車の勢いが増してますね。

従来はセダン、SUVがメインだった気がしますが、今回はランクルやランドローバーを意識したようなクロカン（サイズも色々）と大型ミニバン（アルファードに似てるの多数）が各社から多数出展されてました。

一番人気はシャオミのSU7でしたね。凄い注目度でした。

あと、BEVに加え、PHEVが増えたのも特徴ですね。相変わらず、どこかで見たようなデザインの車も多いですが、中には斬新なデザインのモデルも。　開発の速さと、チャレンジ精神はホント凄いと思います。

気になった車達の写真を。ドローンもたくさん出展されてました。

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comment (4) trackback(0)

■Kaffy on May 24, 2025 Saturday [EDIT]

2枚目の写真は話では聞いていて、実際には見たことないのですが、バッテリー交換タイプのEVですよね。
日産も一時開発していたと聞いたことがありますが、交換タイプは各社、自社の規格がスタンダードになろうと躍起になって、結果統一できないということが、難しい一面ですかね。
またご紹介しますが、ワンボックスも中国製の方が好みのデザインとかありますね。乗せてもらっても何ら問題ないですよ。
上海ではやっぱりまだまだセダンが多い印象ですかね。街中レベルでは本格的なクロカンSUVはあまり見ないですね。
それから仕事上、中国企業と取引がありますが、何よりも行動力と発想力が凄いです。このことは日本企業は見習わないといけないことだと思いますね。

■はるぱ on May 25, 2025 Sunday [EDIT]

はい、ショーではバッテリー交換の先駆けのNioとバッテリー最大手メーカーのCATLがデモをしてましたね。これまではバッテリーのサイズがバラバラでしたが、一部統一のうごきもあるようです。
中国のミニバン、乗り味もいいのですね。
街中では、またセダンが多いですが、SUVもかなり増えてますね。クロカンはここ1-2年で急激にラインナップ増えてきた印象で、街中で見る機会も増えるのではと。クロカンは重量の問題からか、PHEVが多い印象です。

仰る通り、行動力、発想力は見習わないとですね…

■ハクナマタタ on May 27, 2025 Tuesday [EDIT]

中国のメーカーはBYDくらいしかわかりませんが、シャオミってスマホメーカーですか？色々な業界から参入しているようですが、やはり品質や耐久性が未知数ですよね。

この写真はコンセプトカーも含まれていると思われますが、実際に販売されている製品はどのくらいあるのでしょうか？

■はるぱ on May 28, 2025 Wednesday [EDIT]

はい、シャオミはスマホメーカーですね。いきなりタイカンやモデルS対抗の1000馬力以上のセダンを2/3〜1/2程度の価格で販売して、しかもニュルのEVの新レコードを打ち立てたりと鳴り物入りでの市場参入でした。
上の写真はコンセプトカーも含まれてますが、
3枚目のエスティマのようなミニバンや、12枚目の前後スライドドアのミニバンとかは既に市販されており、中国の勢いを感じます。