いつもお世話になっております。
サッカーのFIFAワ－ルドカップ2026において日本代表は決勝トーナメントに進出し、1回戦はブラジルを相手に健闘したものの後半アディショナルタイムで残念ながら負けてしまいました...。
見どころの多い試合で楽しませていただきました。
６月末から全国高等学校野球選手権の愛知県大会も始まり、甲子園を目指して各校が頑張っています。
私事で恐縮ですが、息子も高校球児でございまして、日々練習に励んでおります。
話はサッカーに戻りまして、BMWとサッカーの関係について何かネタが無いか検索してみました。
昨年秋に各選手や監督が選んだ車も、それぞれ紹介されています。
画像からその内訳を数えてみると、
i7：11台
XM：10台
iX：2台
M5・i5・i4：各1台
合計26台となっています。
BMWのモデルラインナップのうち、BEVまたはPHEVから選ぶことになっているようです。
どちらかというとスポーティーよりもラグジュアリーを優先する選択が多いのは、少々意外でした。
ボディカラーは黒系が多いですね。
有名どころをピックアップすると、シャビ・アロンソ監督（現在は退任）、ヴィニシウス・ジュニオール選手、エムバペ選手はi7を、ベリンガム選手はXMを選んでいます。
別のサイトでは、その1年前である
2024年秋の各選手のチョイスが載ったページもあり、
XM：9台
i7：5台
i5：5台
iX：2台
iX2：2台
合計23台となっています。
その1年後とは傾向が違っていて面白いです。
ちなみにエムバペ選手は今年3月まで運転免許を持っておらず、高級車を運転手付きで複数台所有していたようです。
2024年のXMから2025年はi7に変え、さらにiX3に変える予定もあるとかないとか…。
BMWとサッカーと言えば・・・
BMWイタリアは、イタリアの名門クラブ
ACミランと複数年に渡るパートナーシップを結んでいます。
（
約4年前の当ブログ記事でもご紹介したことがあります）
2025-2026シーズンに向けて、クラブに20台が納車されました。
これまでにも、2022年に25台、2023年に45台が納車されているようです。
そして個人的には、ACミランと言えば、とある話題に触れずにはいられません・・・。
（BMWから離れた余談ですが）
ワールドカップの中継における本田圭佑さんの解説も、話題になっています。
その声を聞いて、思い出したのが・・・
本田さんは2014～17年にその名門ACミランに在籍していたのですが、その2014年シーズンの最初の7試合で6得点し、その時点での得点ランキングのトップに立ったことです。
ですがその後は人が変わったかのように活躍できず「史上最悪の10番」とまで呼ばれるようになってしまったのですが・・・その理由がずっと不思議でした。
そのモヤモヤを久々に思い出し、AI（GEMINI）に聞いてみたところ、とても詳しく腑に落ちる
解説と考察を返してくれました。
Q : 本田圭佑選手はACミランで2014年シーズン最初の7試合で6得点しましたが、なぜその後は活躍できなかったのですか？
A：（要約）
1. 相手チームによる「本田対策」の徹底
2. チーム全体の失速と「孤立」
3. 頻繁な監督交代と求められる役割の変化
さらに本田選手自身のコンディション低下や、ミハイロヴィッチ監督時代に「守備のタスク」を極限まで課されたことで、本来の強みである得点に関わるプレー（ゴール前でのアイディアやシュート）にパワーを割けなくなったことが、その後ゴール数を伸ばせなかった最大の要因と言えます。
Q：本田選手のポテンシャルとしては、セリエＡで得点王争いをするのにふさわしいものがあったのか、2014年シーズン当初は実力以上のものが出ていたのか、どちらでしょうか？
A：（要約）
結論から言うと、この現象は「実力以上のものが出ていた（フロック）」わけでも、「セリエAで得点王争いをするのが本来の姿だった」わけでもありません。
本田選手の本来のポテンシャルは、トップ下（10番の位置）でゲームをコントロールし、アシストや「ここぞという場面での決定力」を発揮する司令塔です。
本質は、「当時のインザーギ監督の戦術が、本田選手の特殊なストロングポイント（長所）を100%引き出す歪（いびつ）な形になっており、それが一時期だけ完璧にハマった」というのが最も的確な捉え方です。
あの6ゴールは、彼の能力の高さと、一時的な戦術の噛み合わせが生んだ「美しい一瞬の火花」だったのです。
とのことでした...なるほど...。
詳細かつ説得力のある分析と、情緒的な結びで、感銘を受けました。
長年のモヤモヤがスッキリしました。
今更ながら、最近のAIは本当にスゴイと思います。
話題はBMWに戻りまして・・・
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